文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
城市智能交通信息发布系统的关键技术研究
姓名:傅宇辉
申请学位级别:硕士
专业:模式识别与智能系统
指导教师:刘允才
20080101
上海交通大学硕士学位论文
城市智能交通信息发布系统的关键技术研究
摘要
本文描述了上海市城市交通信息发布系统的设计和实验情况。该交
通信息发布系统能够实现实时交通信息的发布,实现车辆的动态交通导
航,最大程度的利用现有交通道路资源,缓解拥堵,提高城市交通系统
的效率。该发布系统基于调频信号多工发布原理,其通讯协议的物理层
和数据链路层协议在参考了日本 NHK 开发的 DARC(Data Broadcasting
System)协议的基础上,提出了创新的实践办法和技术改进,研制出的
系统具有较高的数据传输速率以及较好的移动车载接受性能。
本研究开发的系统其技术突破创新在于:首先,其利用嵌入式系统
结合直接数字合成技术来生成 MSK 副载波进行数据信号的调制;其次,
其利用计算机程序设计实现以往要通过设计专用硬件电路才能实现的数
据链路层协议;最后,该系统结合了先锋的车载导航仪以及四维的动态
数字地图,从而根本上实现了动态车载导航。该系统可以嵌入本实验室
自行开发的 GIS(Geographic Information System,地理信息系统)交
通信息处理与显示系统中。该系统将路网交通流的分析结果以单一有向
路段为最小单位,按照不同的道路拥挤程度,用不同颜色实时地显示在
数字地图上实现各路段交通情况的动态显示。嵌入式系统设计使得系统
设计更为灵活,便于减小设备体积,而且更便于车载导航终端的开发及
功能更新。
实验和各项测试已经证明了该系统的工作性能,并且该系统已经能
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够在本实验室车载导航仪上动态更新及显示路面交通状况的信息,系统
有着广泛的应用前景。
关键词智能交通系统,动态交通导航,调频多工广播,数据广播系统,
直接数字合成,循环冗余校验码,大数逻辑可译差集循环码,
LMSK
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Design & Test of Urban Traffic Information Broadcasting System
ABSTRACT
In this paper, the designed, construction and test of a FM multiplex
broadcasting system is reported. The physical layer and data link layer of this
broadcasting system has been designed by referring to the DARC protocol.
The protocol has been proved to be both of high transmission speed and of
good mobile reception performance.
The unique points of our work is that we constructed the physical layer
by embedded system and digital electronic techniques and we realized most
of the function of the data link layer by software programming, . the
encoding of data and decoding of data could all be done by software program,
integrated into the traffic analysis platform we developed previously. This is
proved to be more economical and more paring with an
all-hardware system. The system is bined with the vehicle
navigation system developped by Pioneer and the digital map system of
NaviInfo. The dyn