文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
动态交通信息发布技术的研究
姓名:张丽嬿
申请学位级别:硕士
专业:模式识别与智能系统
指导教师:刘允才
20071201
上海交通大学硕士学位论文
动态交通信息发布技术的研究
摘要
智能交通系统(Intelligent Transportation System, ITS)是以缓和道
路堵塞和减少交通事故,提高交通利用者的方便和舒适为目的,利用
交通信息系统、通讯网络、定位系统和智能化分析与选线的交通系统
的总称。积极推进智能交通系统的建设,可以解决目前城市经济发展
所带来交通和环境污染问题、保证交通安全、提高运输效率、促进社
会经济发展、提高人民生活质量,并推动社会信息化及形成新的产业。
交通信息平台是智能交通系统的基本信息平台,它以交通用地理
信息系统(GIS-T)和动态交通状态为基础,能够为交通控制、交通信
息管理、车辆导航提供准确交通信息。其中,交通信息发布系统
(Traffic Information distribution System)是一个完整的交通信息共享
平台的基础,它能够实时、准确地提供动态交通信息服务,发布交通
导航、路况信息、交通流量、危险警告、紧急通报等信息,保证了城
市交通的正确诱导和宏观控制,以及车辆的安全、高效和舒适行驶,
是智能交通信息系统的支柱和关键技术之一。
本文在对城市交通信息系统体系结构和最新的交通信息发布技
术的相关理论的简要介绍基础上,着重分析和比较了目前常用的应用
于交通信息发布系统的无线通信技术,提出了一种基于调频多工数据
I
上海交通大学硕士学位论文
广播技术的交通信息发布解决方案,同时给出了一个遵守数据广播信
道(Data Radio Channel,DARC)协议的信息发布系统功能模块的架
构;并在此框架基础上,根据实用需求,进行了交通信息发布系统具
体实现方案的设计及硬件和软件的开发实践,详细介绍了各子模块以
及外围电路的具体实现和软件程序设计流程。把研究重点放在了利用
合理的结构和算法来对交通信息进行封装,即数据编码加密、信息冗
余校验、奇偶校验、信息加扰解扰、检错、纠错及还原,电平控制最
小移频键控(Level Minimun Frequency Shift Kering,LMSK)调制、
声音-数据合成,信号发射,信号接收,分离滤波交通信息与立体声
信号,MSK 解调和交通数据解码,显示于车载终端等关键点上,最
终实现了城市交通信息发布系统。最后经过实际测试实验表明,该方
案具有较高的数据速率,以及较好的移动接收性能,适合在移动环境
下实时提供交通信息服务,即将应用于上海市交通信息服务体系。
关键词智能交通,信息发布,调频多工数据广播,数据广播信道
协议,电平控制最小移频键控调制
II
上海交通大学硕士学位论文
DYNAMIC TRAFFIC INFORMATION DISTRIBUTION
TECHNOLOGY
ABSTRACT
ITS, the abbreviation of Intelligent Transportation System, is a
system consisted of information technology, work,
vehicle positioning, intelligent analysis and routing, aiming at reducing
traffic jams and accidents, which makes life more convenient and
comfortable. ITS technology is of great practical and theoretical
importance in solving traffic and environmental problems caused by
city’s fast and excess developmenta, helping to guarantee traffic safety,
enhance transportation efficiency, accelerate economic development,
improve people’s life quality, and promote world’s information industry.
Transportation Information Platform serves as the basic i