文档介绍：上海交通大学
博士后学位论文
电子政务与智能交通系统研究
姓名:李英
申请学位级别:博士后
专业:管理科学与工程
指导教师:王浣尘
20040301
摘要随着信息技术,尤其是网络技术的高速发展,我们的社会发展到了知识经济型社会,人们对知识和人工智能的研究也掀起了一个高潮。知识管理作为从企业管理中产生和发展起来的~种理念和技术,越来越受到研究者们的关注。人工智能领域中的际醺秤枇巳砑堤或软硬件实体孕拍⒃互联网已经成为人们获取信息的一种重要手段,世界各国的政府也逐步将自己的一些业务搬到了互联网上,也就是说,政府也越来越成为互联网的积极使用者。电子政务正是在这种条件下产生和发展起来的。在本论文中,对我国电子政务的发展状况、发展中的障碍以及相应的解决对策等问题进行了探讨。并讨论了电子政务的实施对城市的可持续发展,以及在政府中实现知识管理的影响。通过使用分类分析算法以及各省份的相关统计数据,对我衡性进行了研究,按照电子政务的“狈⒄乖颍晕夜母魇》萁行了分类。随着电子政务的推进,获取的各种空间信息增多,如何从这些空间信息中获取有用的知识,从而有效地利用这些空间信息成为需要解决的问题。据进行预处理,然后选择合适的数据挖掘算法,并通过合适的方式将挖掘出的重要的组成部分。信息技术的高度发展为交通领域中的研究工作带来了勃勃生机,从交通基础设旌的旌工,交通管理、控制和诱导到交通研究工具的开发要指交通仿真系统薏簧缸判畔⒓际醯挠跋臁T诒韭畚闹校芯苛嘶赼技术的仿真系统建模方法,并以交通流微观仿真系统为例进行了原型实现。在信息技术的支持下,能够为出行者提供诱导信息,缓解交通拥塞,能够实现对拥塞预测算法和一种基于聚类分析的交通流控制时段划分方法。交通在带给我们便利的同时,它对自然资源和环境的一些负面影响也不容忽视。本论文中,还从生态学的角度对交通问题进行了分析,并在对交通生态因子进行分类研究关键词:J豆芾恚缱诱瘢煌望、意向⒛芰忍氐悖蟠笸贫巳斯ぶ悄芗际在理论和实践方面的发展。在本论文中,建立了一个际醯目占涫萃诰蛳低衬P停桓孟低呈紫榷允知识表达出来。便利的交通系统是我们人类文明发展的表现,也是我们社会必不可少的一个交通流的更科学有效的控制;另一方面,出行者对诱导信息的过度反应也有可能导致“拥塞转移”现象。在本论文中,主要探讨了一种基于时空序列的交通的基础上提出了交通可持续发展的战略。
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攵郃系统第母拍罴敖峁§甀对投郺系统的研究起源于人工智能领域,随着研究的深入,这个名词已经被应用于很多其他的领域中,比如机器人、软件工程、网络搜索、路由器算法、人机界面等领域中,都在使用。在本论文中,将投郺系统的理论应用政府信息的数据挖掘系统和交通控制与诱导系统中,在这一章中我们简单介绍一下相关的理论基础。產的概念“代理”等,但是最常见的是仍采用英文“薄緇弓U庵饕J怯捎诙浴癮”的概念尚无统一的标准,对于汉语中哪个词汇能最好地表达“钡暮宀荒达成共识。在本论文中,使用英文“’,不对其进行翻译。对于起源于人工智能领域中的“笔跤锏木范ㄒ逯员冉侠眩要是因为这个词汇在计算机领域中使用得太多,而不同的领域分支对于其理解又各不相同。下面是几种比较具有代表性的定义形式:它是一种元术—蛘呤恰ǜ隼啵渲谢拱ㄐ矶嗵囟ǖ腶类型,这样问题就可以转变为对这些具体亩ㄒ辶恕!认为“且焕嗲度敫丛印⒍肪中的计算系统,它可以感知、作用于环境,并且希望通过动作的执行实现一定是~类嵌入环境内的实体,它可以解释反映环境事件的‘传感器’数据,并通过执行动作影响环境。梢允怯布蛉砑欢杂谟布,需要强大的对于“’一词,在国内的文献中有几种翻译方式:“智能体”、“主体”、甆【慷杂赼的定义是这样描述的:“且恢挚梢愿据用户的利益完成某些任务的软件和,或硬件实体。如果可以选择,我们宁愿说娜砑芯啃∽榈腜的目标或任务。”对于亩ㄒ逦!癮软件支持。”在人工智能领域中,对于淖畛趵斫馐恰笆凳钡赜氡浠诺幕肪辰换的规划系统”,随着研究的深入,对黾恿诵矶嗳死嗖啪哂械奶卣鳎缇第翧与多低
际的模型和规划,仅有一些简单的行为模式,这些行为模式以刺激——反应的于知识的设计方法、基于事件处理的设计方法【⒒谀勘甑纳杓品椒á璧取神状念、感情等,典型的有岢龅腂模型,即哂行拍、愿望、意向⒛芰忍氐恪P拍钍侵竌进行交互的智能规划控制系统,它可以感知并作用于环境,并且希望通过行为的执行而达到一定的目标”】。这种定义方式主要强调了氖凳毙浴⒆灾產的体系结构所谓奶逑到峁故侵溉绾斡萌砑蛴布姆绞绞迪謅。对于单个奶逑到峁辜吧杓品椒ǎд呙墙辛舜罅康难芯浚ù蠖嗍且愿髯缘难⒎从π蚢及混合型帧H现P蚢是一个基于知识的系统,是从符号人工智能领域中直