文档介绍：第一章绪论
研究背景
在中国经济持续稳定发展的过程中,物流现代化的重要意义已为人们所认
识。生产制造领域中,物料在供应链各环节内低成本、高效运转已成为制造企业
降低成本的第三利润源泉,这也是成为理论界和企业界都在关心及研究的一个问
题。
在生产物流系统合理化的研究过程中,我们发现供应链内伴随物料制造、储
存、流动的物流周转器具在生产管理中存在着一些问题。物料周转箱作为整合生
产供应链、提高物流效率的重要器具,活跃在现代物流活动的各个环节。周转箱
作为集装单元化的器具,能将零散的货物归置成规格统一、具有一定体积、重量
和流动形式的货物单元,可利用叉车和货格式货架,方便装卸搬运与保管储存,
有效地提高物流作业效率。
然而,由于制造商无法回收随商品发往各地的空周转箱,大多数企业所用到
的周转箱或者在企业内部周转,或者随着产品的运输一次性使用后就被丢弃,造
成了生产成本的增加,也与当今创导低碳生活环境不相符合。若供应商与需求方
不共用周转箱,供应商的产品出厂时要将其周转箱上的产品一件件地装上运输车
辆,到达需求方后还要再将之逐一地卸下并码放到需求方的周转箱内。这样,在
产品从生产商、分销商、零售商到最终用户的过程中,需要数次更换周转箱以进
行运输和存储。多次倒换周转箱,不仅会增加无效的人工搬运装卸作业,降低物
流效率,使产品在流通转运过程中容易受到损害,而且很难实现周转箱的机械省
力化作业。随产品流动到企业外部的木质周转箱大多数为一次性使用,用量巨大。
一般来讲,一棵成材的树木只能制作个周转箱,一次性周转箱的大量使
用必将消耗大量的森林资源,对生态环境造成非常严重的影响。为此,供应链中
的企业一直在寻求一种合理的解决办法,让标准化的周转箱在供应链内部高效的
运转起来,可是,周转箱运转起来不难,但高效运转以及管理起来却并不容易,
周转箱会经常丢失,有些企业周转箱数量不足,有些企业多余空箱占用空间,周
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转箱不能及时返回,周转箱损坏责任不清,周转箱数量不好统计,周转箱跟踪困
难等等现象层出不穷,周转箱管理中出现的问题不仅造成居高不下的成本,也同
时影响企业生产的正常运行,一旦周转箱在生产线中运行有所阻滞或耽搁,将会
对造成生产线由于零件供应不及时而造成停产,损失巨大,因此庞大的生产能力
要求必须与高效周转箱管理系统运转相适应。
综上所述,对生产企业周转箱的研究是十分必要的。但周转箱的管理理论在
理论文献中却较少被提及,而在实践中也缺少很好应用的参考模板。本文就是以
上海通用汽车供应链为研究对象,对存在的周转箱管理问题进行分析,进而设计
一套具备实际操作性的周转箱管理方案。
本文在分析供应链内周转箱特点和要素的基础上,针对上海通用汽车公司周
转箱管理过程中的问题进行研究,对不同用途周转箱需求量变化进行测算,分析
了周转箱管理过程中的关键流程,借助周转箱共用系统建立模型,将优化周转箱
总需求量作为企业周转箱管理的目标,加入相应的约束条件,并给出模型中各参
数的标定方法。根据所构建模型,结合上海通用汽车公司的实际实施效果,通过
实际数据分析,证明所应用系统的有效性和实用性。在此基础上,论文为周转箱
的计划管理和运作规范提供了可行的方案,为企业内部周转箱运作管理奠定了基
础。
对于正在蓬勃发展的汽车制造业,周转箱管理理论及相关实践对企业汽车企
业(集团)也具有相当的借鉴意义。
随着国家“十二五”规划对低碳环保要求的不断深化,循环包装的重要意义
正不断体现,循环经济面临前所未有的机遇,相信随着相关研究的不断深入将发生本质上的提升。
国内外汽车制造业周转箱管理现状
国外汽车制造业周转箱管理现状
历史地来看,在发达的工业化国家,汽车制造企业的经营管理已经基本上走
过了从以产品制造为中心,到以市场营销为中心、以客户服务为中心的一个螺旋
式上升的过程。伴随着这个过程的是汽车制造企业的物流运作逐步从后台走向
了前台,逐步从随动的和辅助的支援系统转向了市场竞争的战略手段,从以单个
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企业的盈利为中心转向注重企业间协作并以双赢为基本价值取向的供应链管理。
国外周转箱运作管理相对来说是比较成功的,拥有品牌
的日本丰田汽车公司在对皇冠车进行生产配置时,就对周转箱运作管理进行了相
关的研究,并利用互联网技术进行同步开发,其中一个重要的决策就是对周转箱
的有效分配和管理,也就是说,在车辆生产的一开始,企业就把周转箱定位、功
能配置、周转箱供应等问题综合起来考虑,确定周转箱运输方式,进而确定皇冠
车的生产方案。与此同时,国外一些企业如微软、宝马、本田等企业