文档介绍：设计总说明
微欢路配套改造工程分三段,其中微山北至欢城南段现路面宽度为21米、欢城西南环段现路面宽度为12米、欢城西至二级坝溢洪道东段路面宽度24米。近几年来,该路城镇化严重,人车混流,车辆混杂,严重扰乱了交通秩序,阻碍了交通发展,形成诸多不安全因素,影响了当地的社会稳定和经济发展。微山县委、县政府充分认识到这种情况,为改善当地的交通环境,对该路进行加宽改造,把一块板形式改为三块板形式,在现有道路的外侧增加隔离带、慢车道、人行道和绿化带,做到人车分流,机动车和非机动车分流,使交通井然有序,打造一条优美的绿化长廊,形成当地良好的交通环境。
本册为欢城西至二级坝溢洪道东段,起点为欢城西南环交警队平交路口(K0+000),终点为溢洪过水路面东(K4+),。
一、总体设计
(一)任务依据
1、微欢路配套改造工程项目委托书(20120605)。
(二)测设经过及设计方案拟定
接到设计任务后,我院立即组织技术人员对该项目进行现场勘测,为确定合理的路面结构和路基处理方案,我院在沿线进行了土壤取样,分析确定土壤类型、含水量和地下水的分布。并与相关部门进行了协商,在此基础上确定了设计方案,并报微山县交通局等有关部门批准,在设计方案批准后,我院对项目进行了详测,进行了中桩放样、中平、横断面测量等外业测量工作,对沿线桥涵及排水设施进行了详细的调查。对沿线大中桥进行了桥位地质勘察;考察了沿线筑路材料的供应和价格。
(三)技术标准
1、公路等级:一级公路;
2、公路设计速度:80Km/h;
3、路幅布置:
欢城西南环交警队平交路口至房庄河桥东段(K0+000~K3+):
一般路段路幅为:,两侧分隔带2×,慢车道2×4米,绿化带2×13米。
城镇街里段路幅为:,两侧分隔带2×,慢车道2×4米,人行道2×3米,绿化带2×10米。
房庄桥至老运河桥段(K3+~K4+):路基保持不变。
老运河桥至终点段(K4+~K4+)路幅为快车道为21米,两侧绿化带2×13米。
其中K4+~K4+、K4+~K4+,K4+~K4+,其余不变;K4+~K4+,绿化带宽度不变。
4、横坡度:%、%,人行道及绿化带-%;
5、沿线中小桥涵与路基同宽,桥涵设计汽车荷载等级为公路I级;
6、抗震要求:微山县地震基本烈度为七度,。应根据《公路工程抗震设计规范》的要求采取相应的抗震、防震措施。
(四)路线走向、主要控制点
1、路线走向
本段主要为老路增加慢车道、隔离带、人行道及绿化带工程,老路原路面宽度保持不变。故路线为原老路路线,保持不变。
(五)沿线自然条件
1、地理位置、地形地貌
项目位于微山县城以北,欢城镇附近,处于微山湖湖积冲积平原区,地势平坦,现代河流发育,古河道分布广泛,地貌类型简单,近湖洼地区多为退水滩涂和湿生沼泽地。
2、气候
项目区属于暖温带大陆性季风气候区。