文档介绍：郑州工业安全职业学院
毕业论文(设计)
题目《减速机箱体零件加工工艺》
姓名_____aasssss____________
系别_____机电工程系__________
专业_____机械制造与自动化____
年级_____08机制4班_______
指导教师_________________________
年月日
毕业论文(设计)成绩评定表
学生
姓名
邢振森
学生所在系
机电工程系
专业
班级
机械制造与自动化08机制4班
毕业论文(设计)
课题名称
《减速机箱体零件加工工艺》
指导教师评语(应包括选题是否恰当、是否理论联系实际、论点是否正确、论证是否充分、语言是否通顺、结构是否合理、行文是否规范):
成绩:
指导教师签名:
年月日
系学术委员会意见(同意给优、良、及格、不及格等次)
签名:
年月日
摘要
齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的工作条件是:连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时/天)。运输速度允许误差为±5%。设计方案为:外传动机构为V带传动,减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。它的主要优点是:
1)工作平稳、结构简单、尺寸紧凑、成本低且传动效率高;
2)工作可靠、使用寿命长;
3)适用的功率和速度范围广;
4)外轮廓尺寸小、结构紧凑。
关键字:UG;减速器; 建模; 装配; 运动仿真
目录
1 引言 6
6
、Unigraphics软件简介 6
、减速器设计与UG的结合 6
、本次设计工作内容 7
、本章小结 7
2 减速器的理论设计 8
减速器传动装置总体设计 8
V带设计 9
10
轴的设计 13
选定轴承 16
键的选定 17
联轴器的选定 17
各轴的输入功率和转矩 17
箱体的尺寸设计 18
减速器的润滑 18
本章小结 19
3 UG建模及装配 20
轴的建模 20
22
箱体建模 25
其它零件的建模 26
轴与齿轮的装配 错误!未定义书签。
减速器装配 35
本章小结 37
4 减速器的运动仿真 38
UG中插件“机构” 38
UG的运动分析模块 39
UG的运动仿真 40
减速器的运动仿真 42
分析验证 46
本章小结 46
结论和展望 47
参考文献 49
感谢信 错误!未定义书签。
1、引言
机械设计在机械工程中十分重要,它是理论联系实际的重要纽带。本次课程设计不仅加深了我们对与课本理论知识的理解,更是将机械的理论与实际中的运用有机的结合并进行深层次的实践训练,使学生对于理论联系实际认识更加清晰,为以后社会的经验埋下重要的伏笔,即锻炼了我们的设计创新能力,又增强了机械设计构思。
本次的设计任务是二级展开式圆柱齿轮减速器,减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。
、减速器简介
减速器:用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。
、Unigraphics软件简介
UG是Unigraphics的缩写,这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统,它功能强大,可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基于工作站,但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长,在PC上的应用取得了迅猛的增长,目前已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。
UG具有三个设计层次,即结构设计(architecturaldesign)、子系统设计(subsystemdesign)ponentdesign)。
、减速器设计与UG的结合
针对减速器设计的繁琐与重复性,结合UG技术设计减速器,并进行减速器的仿真运动,目的市减少减速器的设计周期。
、本次设计工作内容
A、减速器的理论设计:
B、减速器传动装置