文档介绍：宁启铁路南京至南通段复线电气化工程三标段
桥涵过渡段试验段施工方案
编写单位:中铁十局宁启复线项目部直属架子队
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桥涵过渡段试验段施工方案
概述
1、试验内容及目的
试验的内容:填筑材料、碾压遍数、碾压工艺之间的关系
试验的目的:通过现场的前期填筑试验,完成初步的工艺试验研究报告:
(1)级配碎石松铺系数的确定。
(2)孔隙率n或相对密度Dr、地基系数K30、Evd与压实遍数、压实方式、压实机具配备、填层厚度之间的关系曲线图。
(3)相对密度大小对上部填料填筑压实效果的影响。
(4)通过对碎石填筑参数研究,探索地基系数K30及孔隙率n之间的相关关系。
通过对试验结果的分析和实际工程的实施,验证所采用的机具组合、压实工艺参数及相应的质量控制标准是否满足设计要求且经济合理,同时,对试验中可能存在的问题进行分析并提出建议,为指导下一步填筑奠定基础。
二、试验段工程概况
1、试验段的选取
本试验段选在DK265+544(1-4m)框架涵过渡段为试验段,该涵洞为左侧接长涵洞,接长9m,,,涵身两侧级配碎石填量为680m3。
2、试验段设计概况
1、过渡段示意图
2、过渡段长度
过渡段长度:L=A+n*h2,且路桥过渡段不小于20m,涵路过渡段长度不小于15m。
过渡段倒梯形布置采用级配碎石分层填筑,在台背不易碾压的2m范围内掺5%的普通硅酸盐水泥。过渡段基坑以C15混凝土填筑。
三、试验准备
1、物资材料
根据设计要求桥(涵)路过渡段填料主要是碎石、水泥,由试验人员、物质人员、质检人员共同把关,不合要求的材料不予进场。
2、机械设备
对试验所需机械设备(见表1)的种类、数量、型号、规格、工况等进行验收和调试,确保满足试验要求。
3、人员及分工
试验人员必须了解试验目的,熟悉和掌握试验及检测工作内容、方法及工序,分工明确。对机械操作手和其他现场人员进行操作要领、安全防护等方面的指导和培训。
表1 过渡段机械设备配备表
序号
机械设备名称
数量
备注
1
WBS300连续式稳定土拌和站
1套
2
XH140推土机
1台
3
PY160C平地机
1台
4
XSM220压路机
1台
5
挖掘机
2台
6
自卸汽车
10台
7
洒水车
1台
表2主要人员分工表
序号
姓名
职务
备注
1
金立瑞
队长
2
刘二斌
技术负责人
3
臧千成
领工员
4
陈蛟
技术员
5
周文利
试验员
6
陶冶
质检员
7
何良明
测量员
4、试验检测仪器及设备
主要是压实效果检验设备,现场配备K30、灌砂筒各一套,以及其它常规土工检测设备。
5、级配碎石填筑试验
1)、现场试验段布设
桥路过渡段预先安排正式填筑前工艺性试验,分三层填筑,第一层起虚铺35cm、第二层虚铺30cm、第三层虚铺25cm。
2)、试验步骤及内容
(1)对试验区段的具体位置进行准确放样;
(2)人工将试验地段砂垫层整平,顶面设4%人字坡;
(3)砂垫层达到中密状态下卸料摊铺;
(4)第一二层均采用压路机静压2遍后,继续强振4遍,最后静压收光1遍;第三层采用压路机静压2遍后强振3遍,最后静压收光1遍。
(5)通过试验测定松铺系数,确定合适虚铺厚度;
(6)补救措施。进行工艺性组合试验时,如压实层经n、K30、检测不合格,则立即调整工艺和工艺参数。
主要工序流程见图3
图3 级配碎石填筑试验工序流程图
试验段路基放样
基底检测
布置观测点
分层填筑碎石
初平、碾压、精平
观测点抄平
进入下一填层
试验检测(K30、n)
5)时间计划安排
前期试验计划于2010年10月1日实施,10月10日结束。
四、过渡段的填筑
1、填筑试验工艺实施
1)级配碎石的拌和施工工艺
级配碎石的拌和按厂拌法进行,其施工工艺如下:
图4 级配碎石填筑施工工艺流程图
拌和时严格按配比要求进行,按批对拌和料的颗粒级配进行检验,暂定为500m3/批,每批3个样。在拌和前检查场内集料的含水量计算当天的配比,并严格控制拌和均匀度。拌和料随拌随铺并立即压实。
2)级配碎石的运输
注意运输过程中的集料离析现象,加水泥的级配碎石则要严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。
3)摊铺平整
使用推土机进行初平,平地机进行精平。要求控制层面无显著的局部凹凸及集料窝,平整面做成向两侧4%的人字型横向排水坡,大面纵、横向无明显高差。为有效控制每层虚铺厚度,精平后,用水平仪检测填层顶标高进行控制。个别难以整平