文档介绍：如何降低地铁工程造价
摘要: 近几年我国在地铁建设方面发生很多变化,变化最大的莫过于在开挖技术上与工程造价上。在近几年来由于地铁修建技术的不断发展,各种施工方法出现,把地铁建设带入了一个崭新的时期。就影响地铁造价的几个因素进行了分析, 对降低城市地铁工程造价提出了看法。
关键词:地铁造价控制
中图分类号:U231+.1
1863年,伦敦建设成功了世界上第一条地铁,,但数据显示,第一年便运载了乘客950万人次,至1915年,地铁开始成为伦敦最大的交通网络之一。但是,一百年过去了,全世界的地铁总里程仅达到5000km,相当于平均每年新建地铁长度为50km。那是什么原因抑制了地铁作为一种便捷、大容量的交通工具的兴起呢?究其原因,是地铁工程的巨大造价阻碍了其发展速度。我国近年来的地铁建设十分活跃,地铁作为一个城市的缩影,不仅反映一个城市现代化标准的重要标志,也是城市日益增长的交通压力不可或缺的的交通工具。目前我国已经建成或正在建设的地铁与国外相比,均存在造价偏高的问题。如何降低我国的地铁造价,是一个值得深入探讨的问题。
一、地铁造价影响因素分析
1、城市交通规划及建设标准
每个城市的地铁系统都是由若干条线路组成的网络,各条线路之间相互交叉,形成换乘,每条线路还需要修建车辆段和停车场,若不控制好城市规划用地,易造成将来建设时的拆迁量大大增加,严重时甚至造成地铁规划线路无法实施,只有做好、做深城市地铁规划,才能充分发挥地铁系统作为城市公共交通主体的这一功能。
城市地铁的建设规模应按客流预测、筹资能力和网络效应等综合研究确定,提高车辆和机电设备国产化率,并符合国家有关规定。根据车站位置、周边环境、建筑形式、施工方法、客流组织等条件,全线总体平衡、协调统一,合理选择。若建设标准过高,则会造成造价大幅上扬。
2、招标图的设计
设计是施工的依据,设计方案充分体现出甲方的使用要求及设计人员的构思,设计质量的高低,设备的选型,材料的选用,设计标准的选择都对工程造价产生直接的影响。因此在选定设计方案时应本着经济,实用的思路去设计,要抛弃只重视技术上的可行性,而忽视经济上的合理性。即“重技术,轻经济”,只重视美观豪华,而不考虑经济上承受能力的作法,按估算对初步设计实行“量材设计”,积极合理采用新技术,新工艺,新材料,优化设计方案,编好概算,打足投资。
3、全过程的质量控制对造价的影响
工程结算是工程项目建设过程的重要环节,也是能否早日实现投资效益的关键。结算是建设项目的最后一道关,结算价合理与否,直接反映出工程造价是否降低了。因此,要把好竣工结算关,有效的发挥结算的瓶颈作用。
二、如何控制地铁造价
1、搞好城市地铁统一规划
(1)降低地铁建设用地费用:1)确定合理的交通规划线路;2)做好政府征地、拆迁工程。
(2)城市地铁标准要适当:1)车站建设要朴素实用;2)地铁车站规模要加以控制;3)地铁车站现代化建设不能搞一步到位。
总之,地铁工程技术标准要适当,设备标准要实用,装修标准要实际,安全标准要可靠。要量力而行,主次分清,切莫互相攀比,尤其不能搞集世界最高标准、豪华装修、功能全面的轨道交通之大成,要把初期建设资金降下来,技术装备的现代化可以在设备更新改造时分段实施。
2、优化工程设计