文档介绍：物流“学霸”亚马逊
凌晨0点25分,一辆货车从北京市通州区兴光二街准时驶出,目的地是内蒙古呼和浩特。1小时前,发往秦皇岛的货车刚刚开走。
在发货区,整齐地列着一排小型电子屏幕,黑底红字,清晰地标出发车时间,天津南开19:15;北京国贸13:00……
门外,货车们则准时待命。货车的“腹地”并非某个长途货运站,而是亚马逊位于北京通州的“运营中心”,代号PEK3。
从1998年开始,亚马逊CEO贝佐斯就致力于设计“一个能应以万变”的物流系统。如今,亚马逊在全球共打造了112个标准化的运营中心,中国区13个,用以满足全球消费者们鼠标下的购物意愿。 ,请止步
“安静有序”是PEK3留给人的直观感受。在这片面积4万平方米,足足有五个足球场大的空间里,存放着超过100个品类、多达500万件商品,它们被摆放在一排排高矮不同、深度各异的货架上。
亚马逊更喜欢用运营中心(Fulfillment Center),即“满足用户的中心”,来称呼这个装满各式商品的超级大仓库。“实际上,它跟我们讲的仓库概念并不完全一样,从进货到出货,中间一个又一个环节更像是管理。”亚马逊全球副总裁薛小林告诉记者。
电商公司的“现实世界”包括仓储及其配送体系。“一个电商虚拟世界做得再好,如果没有与之相配的现实世界,最后的客户体验就会达不到要求。
”
在亚马逊的“现实世界”,每一个货架都“独一无二”,它们有自己的编号,每一个存储单元都贴着属于自己的编码。亚马逊会根据商品大小去设计、优化货架的层高和深度。货架与视线平行的那一层最窄,这样员工上货时就会把较小的商品放在里面,拣货时若是找大件商品就会自动往下看。
在三层阁楼货架区,黄色铁质楼梯和滚轴式传送带连接上下楼层。蓝色的货架上留有开放空间,在食品存储区,货架顶端也被“增高”,整齐地摆放着空箱子,这些货位可以增加储存空间,是长尾商品的栖身之处。非阁楼货架区则以大件商品或整件为主,地上用明亮的黄色标识线划分具体位置,箱子上有“二人合抬”的提示语。
外企特有的严谨也随处可见。员工进出运营中心都要通过安检门,露脚趾、;过肥的裤子、裙子在这里也不能出现,地面的5S标识线也被严格运用……洗发水旁放色拉油?我们没搞错
若是仔细观察,你会发现货架上商品摆放有点“随意”――洗发水旁摆着几桶色拉油,笔记本和毛绒玩具熊大、熊二挤在同一个存储单元,空隙里还塞着盒装的女式内裤。
就连图书也不是按照我们熟悉的文学、历史、管理等分类方式摆放,考研试卷旁放着作家桐华的爱情小说《大漠谣》以及《中华名人传》。上货的员工看起来也很“随意”,他们推着一车各式各样的商品走近货架,见到空隙就塞了进去。
在多数电商的仓储中心,商品都按照图书音像、百货和大家电的分类存储。一向“严谨”的亚马逊难道犯错了?
原来,这是亚马逊独特的随机摆放制度――所有货物都按照节省空间的原则随机摆放,同类商品有可能分散在不同的货架上。随机摆放也有它的道理,“客户买东西时就有一定的随机性,他要买袜子、铅笔、书本,最后可能还会捎上瓶酱油。客户越多,随机性就越大。”薛小林说,“我们的随机摆放其实也是对现实购买的一种对应。”
随机摆放并不是说随意摆放,“我们还有一些基本规则,比