文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
非均匀背衬微穿孔吸声结构的研究及其在吸声屏障中的应用
姓名:刘秀娟
申请学位级别:硕士
专业:机械设计与理论
指导教师:蒋伟康
20060101
上海交通大学硕士学位论文
非均匀背衬微穿孔吸声结构的研究及其在吸声屏障中的应用
摘要
如何控制城市交通噪声,尤其是轨道交通系统的噪声,已成为我国
目前迫切需要解决的问题之一,也是当今环境声学的一个热点问题。在
城市交通噪声治理过程中,噪声预测是关键环节之一。选用哪种噪声预
测模型及软件进行噪声预测是值得讨论的一个问题。降噪措施的选择也
直接决定着降噪效果的优劣。国内外经验证明用建立声屏障的方法来治
理城市交通噪声不失为一种很好的手段。且由于吸声共振型声屏障具有
声学元件构造精细、美观、结构自重轻、吸声性能好而占用的建筑空间
较小等优点,它将是未来城市交通声屏障的发展方向。
本文首先通过对城市交通噪声预测模型及软件研究现状的分析和对
声屏障的发展历程及其未来发展方向的分析,总结出随着吸声材料向无
纤维化方向的发展,微穿孔板吸声体将是一种符合露天声屏障应用条
件、具有良好应用前景的吸声结构;然后在例举了微穿孔板吸声体在工
程实践中的较典型应用、总结国内外科研人员在对微穿孔板吸声结构研
究过程中所取得的理论研究成果、分析新型吸声屏障研究中尚存在主要
问题的基础上,完成了以下研究工作:
- I -
摘要
(1) 根据工程需求,结合上述分析总结,应用德国开发的环境噪声预测
与分析软件 SOUNDPLAN 较简便对将设置在上海轨道交通 6#线
上下行线之间的道间声屏障的插入损失进行了模拟计算。
(2) 经过不断尝试,针对在工程中有广泛应用、但尚无简便计算方法的
非均匀背衬微穿孔吸声结构提出一种垂直入射吸声系数的计算方
法,并采用该方法对参数不同的三种三棱柱型微穿孔板吸声结构和
一种圆锥型微穿孔板吸声结构进行了吸声系数的计算。为验证该方
法的正确性,应用驻波管法对此四个试件进行了垂直入射吸声系数
的测量。经比较,可看出吸声系数计算结果频谱与驻波管测试结果
频谱符合得很好,因此该方法是可行的、有效的。
(3) 结合工程需求,运用(2)中所述计算方法确定出了新设计的双面吸
声啮合空腔无棉声屏障的参数,经混响室实验验证,声屏障吸声系
数计算结果频谱曲线与实验结果的符合较好,进一步证实了文中所
提出的吸声系数计算方法在工程实践中具有实用性。该双面吸声啮
合空腔无棉声屏障被采用为上海轨道交通 6#线上、下行线之间高
为米的道间声屏障。
最后对所完成的研究工作做了结论性总结,提出了未能解决及研究
过程中发现并亟待解决的问题。
关键词:吸声屏障,噪声预测,吸声系数,非均匀背衬,
- II -
上海交通大学硕士学位论文
微穿孔板吸声结构
- III -
上海交通大学硕士学位论文
THE RESEARCH TO MICRO-PERFORATED PANEL
ACOUSTIC ABSORBERS WITH HETEROGENEOUS
CAVITIES AND THEIR APPLICATION IN NOISE BARRIER
ABSTRACT
How to control city traffic noise, especially the noise induced by railway
traffic, has e one of the problems that need to be settled urgently. It is
also a focus problem in environment acoustics. Forecasting of noise is one of
the key taches during the controlling of city traffic noise. Which kind of
model or software should be chosen to prognosticate the distribution of sound
field is worthy of considering. And the effect of controlling to noise depends
on the chosen measure. It is validated that setting up barriers is a good choice
to control the city traffic noise. And beca