文档介绍：华应龙:学车记——摘自人民教育
——樊志忠
推荐理由:
常听、常看到我们老师畅舒心中怨气,为什么讲了一遍又一遍,还是错;为什么我们做了那么多得准备,为什么还是事与愿违?也许华老师的这一随笔能帮我们简析一二。他说“我们往往****惯了在新授前先要复****在学生探究前先要铺垫,在学生操作前先要示范,在学生解题前总要先帮助审题,在容易犯错的地方总要先打预防针……离开了教师,我们的学生常常手足无措,一筹莫展。”也许可以与我们共勉!
去年年底,我报了名学车。之所以一直没学,一是因为首都北京也是“首堵”,车忒多,二是因为我家离学校特近,步行只要3分钟,觉得没必要。直到“奔玉”了,突然觉得别总是青灯黄卷,周末、假期应该到青山绿水间休闲休闲,享受享受大自然的情趣。再者,回老家时,也可以和已经拿了驾本的儿子交替开车,不累也温馨。这样,我就开始学车了。
    2010年元旦3天假,我没做别的,全用来学《交规》了。《交规》考试,“97分”,一次通过。
    一放寒假,我就上了车。驾校给我安排了一位长我几岁的赵师傅。“扳灯挂挡松手刹,慢抬离合把油加。”赵师傅脱口而出。直觉告诉我他相当有经验。
    练桩。场地上6根标志杆构成了两个车库。可能是赵师傅考虑到我年龄偏大,他的指导特别到位、有层次。经过反复练****步骤我已经熟记在心了——“倒车,前右杆与后中杆成一线,方向向右打死,右侧车窗大三角看不到前中杆,方向回半圈,前中杆在窗角,再打死,车进左侧库……”
上路。方向盘该打多少度?赵师傅不停地帮我左一把、右一把、再一把……“你方向感真差!”这是赵师傅对我的评价。
没错,练桩时,方向盘不是左打死就是右打死,要么是回半圈,可在打死和半圈之间,我确实没有感觉。
    我承认自己方向感差,于是,在连续拐弯路段,想多多尝试,车左一晃、右一让,赵师傅不断地踩制动,在制动之前总是伸手帮我调整一下方向。在直行路段,我也不停地转动着方向盘,尝试着转多大度数就不行了。赵师傅有些不满地说:“方向正了,就别老动!”
    我向赵师傅说明了我的想法,请求让我自己试,不要再帮我找方向了,只要口头提示一下,实在不行就踩制动。赵师傅很友善,答应了。
    在练****侧方停车、直角拐弯等项目时,赵师傅不动手帮我了,不过总是担心我出错,会提前提醒我该怎么做,让我不用回忆和思考。
    考试那天,桩考,我一次通过;接着考内路,依次是“侧方停车、坡路起步、起伏路、直角拐弯” 等4项 侧方停车时,我打错了方向,电脑立马自动报告:“您已越线,考试成绩不合格,请把车开回起点、”
    “考官,能再给我一次机会吗?”我明知故问,考官爱莫能助地摇摇头。
    我一脸苦笑,沮丧地下了车。春节前拿不到驾驶本了。
    我怎么会打错方向呢?我只是机械地记住了方向向左打死,还是向右打死,到现在都没弄清楚为什么要向左打死或向右打死。
    这是因为:
赵师傅是位责任心强、不偷懒的师傅,他在教我学车时,没让我犯过错,也没给我一次犯错的机会,犯错是知道“为什么该如此”最好的方式!
    我继续想,赵师傅为什么不是动手,就是动嘴,怎么也不肯偷懒呢?
首先,赵师傅是位好心的师傅,当他知道我是教师,只能假期学车后,他也想帮我早日拿到驾驶本。其次,赵师傅是一位经验丰富的老师傅,他谙熟驾驶之