文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
洋山枢纽港建设和长江国际集装箱运输
姓名:王亚梅
申请学位级别:硕士
专业:船舶与海洋结构物设计制造
指导教师:谭家华
20051201
上海交通大学硕士论文摘要
洋山枢纽港建设和长江国际集装箱运输
摘要
1996 年党中央国务院提出了建设以上海为中心江浙为两翼
的上海国际航运中心 2002 年 6 月开工建设的洋山深水港是上海港实现
国际航运中心集装箱枢纽港战略的重要举措洋山港一期工程建成 5 个
集装箱泊位年设计吞吐能力 220 万标准箱规划至 2020 年建成 33
至 35 个集装箱泊位年吞吐能力 1300 万标准箱以上远景规划布置 50
多个大型集装箱泊位年吞吐能力 2500 万标准箱以上如此大规模和
专业化的集装箱港区的建成投产必将扩大上海港国际集装箱吞吐能
力带动长三角和长江流域地区国际集装箱运输的发展推进上海国际
航运中心的建设巩固上海港作为东北亚枢纽港的地位
洋山港定位于上海国际航运中心集装箱深水枢纽港对于长江集装
箱运输系统其枢纽港地位已不可撼动长江干线主要港口都将作为洋山
港的支线港和喂给港延伸洋山港国际集装箱运输的辐射范围同时长
江干线港口发展集装箱运输的竞争力水平也因洋山枢纽港地位的确定而
发生变化港口的功能分工和层次定位也随之受到影响
随着国际集装箱枢纽港集聚功能和上海国际航运中心规模效应的发
挥洋山港将成为国际远洋航线网络的核心层主靠港及内支线多式联
运的枢纽港我国沿海地区从境外港口中转的国际集装箱将改从洋山港
转运出海长江流域及西南内陆腹地生成的国际集装箱经由洋山港转运
出海也更为经济便捷
洋山港跳出了长江口使上海港成为海口港用于长江港口和洋山
港之间集装箱运输船型需要同时满足内河航区和近海航区的船舶规范要
求江海直达集装箱船型应是具备以上两个条件的最佳船型合理配置
I
上海交通大学硕士论文摘要
江海直达集装箱船型得基本要求是能满足营运要求又保证经济性能优
良
本文主要内容围绕着洋山港建设对长江国际集装箱运输模式之港
口航线和船型配置三方面的影响展开
1 分析长江主要集装箱港口现状和发展特点用灰色预测模型
GM(1,1)和三次指数平滑法的组合预测确定未来几年长江集装箱港口
吞吐量的发展规模然后用港口市场竞争力评价模型给出各港口发展集
装箱运输的竞争力水平确定长江集装箱港口的区域枢纽港支线港和
喂给港形成结构合理层次定位清晰的集装箱港口布局形态
2 分析了长江经济带产业结构调整和产品结构升级对适箱货源的
影响然后预测长江流域腹地的外贸集装箱生成量结合长江各区段外
贸箱源的水运比例得到长江上中下游集装箱航线运量再根据长江航
道通航条件及长江干线航道发展规划确定长江干线不同区段典型集
装箱航线的布局及挂靠港
3 概括长江干线上现有江海直达集装箱船的船型特点分析不同
船型的载箱量与主尺度建造成本营运收入与费用的关系然后以必
要运费率投资偿还期为经济指标年载箱量为营运指标对江海直达
集装箱船型进行分析选优确定长江典型航线上的最优江海直达集装箱
船型
关键词洋山港长江集装箱运输港口航线船型配置
II
上海交通大学硕士论文 ABSTRACT
STUDY OF CHANGES FOR INTERNATIONAL CONTAINER
TRANSPORTATION ON YANGTZE RIVER AROSE FROM THE
CONSTRUCTION OF YANGSHAN PORT
ABSTRACT
In 1996,China brought forward the establishment of Shanghai International Shipping
Center which puts Shanghai City in a leading position with Jiangsu and Zhejiang Provinces
as two wings. The project of Yangshan deep water port started building in is the
most important action for turning Shanghai Port into international container transportation
terminal port. During the first phase of the project that is expected to be finished in 2005, 5
container be