文档介绍：某基坑边坡事故原因分析及加固处理
第33卷第27期
2007年9月
山西建筑
SHANXIARCHITECrURE
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文章编号:1009—6825(2007)27—0105—02
某基坑边坡事故原因分析及加固处理
彭恒军王加刚吴斗斗
摘要:结合具体工程,根据整体稳定性和土钉锚杆承载力验算的计算结果,分析了基坑事故的原因,针对该工程的特
点,提出经济合理的加固方案和施工措施,以确保基坑和周围建筑物的安全.
关键词:基坑,土钉锚杆,承载力,安全系数,稳定性
中图分类号::A
随着城市建设和地下空间利用的不断发展,基坑工程越来越
多,相应基坑事故也越来越多,给国家和人民造成很大的经济损
失,如上海地铁基坑塌方事故,珠海广场塌方事故,广州海员宾馆
塌方事故等,如何从这些惨痛教训中总结经验是从事基坑设计,
—99建筑基坑支
护规范对基坑工程的设计,施工和检测提供了技术标准和原则,
对某个基坑事故原因进行了分析,并提出加固处理措施,按照此
加固方案进行施工,保证了基坑和周围建筑物的安全.
1工程概况
拟建建筑物为22层的框架结构,2层地下室,基坑最大开挖
深度为8m,最初采用放坡加喷锚方式进行基坑支护,当基坑开挖
,r
cs+s(ZUi+qob)cosOitanfk+∑×『cos(a~
图1基坑现稳定性计算图
由图1可知,,小
,故不能满足整体稳定性安全要求.
根据JGJ120—99建筑基坑支护规范的公式(2),公式(3)和有
关经验数据,计算单根土钉抗拉承载力如表1所示.
≤T(2)
=
d∑q(3)
由表1可知,基坑坍塌时的两根土钉抗拉承载力安全系数均
,故不能满足土钉抗拉承载力安全要求.
表1原设计土钉锚杆承载力验算表
编号深度/m长度/mq/kPa水平间距/kN/kN/
根据以上计算结果,结合原施工工艺,分析基坑事故的原因
如下:
到6m,坡顶地面出现较大的裂缝,其中基坑东侧污水井发生漏
水,基坑东侧局部出现滑塌,
了保证基坑和周围建筑物的安全,建筑施工总承包方立即对基坑
进行局部回填处理,并组织重新进行加固设计和施工.
2基坑事故原因分析
该基坑的原设计方案采用1:,沿基坑侧壁自上而下
设置3排长5m的土钉锚杆(坍塌时已经施工完2排),杆体为
~922钢筋,孔径为701TlIn,采用孔口灌注水泥砂浆.
根据JGJ120—99建筑基坑支护规范的公式(1),按照表1所
列基坑开挖影响范围内的土层参数,进行基坑边坡整体稳定性计
算(见图1).
1]
+)+~-sin(+oj)tancfl/~l—sTD’o一=(ZUi+qob)sin0i≥0(1)一
一
i=1
1)基坑整体稳定性和土钉承载力不满足要求,引起基坑边坡