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XX地铁5号线BT项目构区间临时用电施工组织设计.doc

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XX地铁5号线BT项目构区间临时用电施工组织设计.doc

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XX地铁5号线BT项目构区间临时用电施工组织设计.doc

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文档介绍

文档介绍:深圳地铁5号线BT项目
5302标
洪兴~兴东盾构区间
临时用电施工组织设计

编制: 徐天生
审核: 高明军
批准:
中铁七局深圳地铁5号线5302标工程项目经理部
2009年1月15日
目录
1、工程概况 1
2、编制依据 1
3、施工临电设计布置原则 1
4、负荷统计 1
5、变压器选择 2
6、区间隧道变压器布置 2
7、设计配电系统 3
、设计配电线路及配电装置,选择导线和电器 3
、设计接地装置 6
、用电总平面布置图和配电系统接线图 7
8、设计防雷装置 7
9、确定防护措施 8
、外电线路防护 8
、电气设备防护 9
10、安全用电措施和防火措施 10
10
11
11、临时用电安全管理组织 13
13
12、临时用电施工组织设计与验收程序 14
13、应急预案 14
15
15
16
1、工程概况
本工程为深圳地铁5号线5302标洪浪站~兴东站区间,左线设计里程范围DK6++,;右线设计里程范围DK6++,。
区间隧道采用2台海瑞克复合式土压平衡盾构机进行掘进施工。
2、编制依据
(1)、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;
(2)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
(3)、《建筑电气工程施工验收统一标准》(GB50303-2002)
(4)、深圳市对施工临时用电的有关规定;
(5)、深圳地铁5号线5302标翻身站~兴东站盾构区间施工组织设计。
3、施工临电设计布置原则
盾构施工地面设施用电采用由地铁公司提供的10KV专线及10/,电源中性点直接工作接地的低压电力系统,供电设计遵循原则:
1)、采用TN-S接零保护系统,系统线路三相五线制供电,安装敷设PE保护线;
2)、采用三级配电系统,总配电箱、配电箱、开关箱;
3)、采用二级及二级以上的漏电保护系统。
盾构施工用电由地铁公司提供的专线供给,地面设置高压开关站,10KV高压引入,经二路各具有过压过流保护的高压断路器控制,10KV引入地下给两台盾构机供电。
4、负荷统计
每个盾构始发井用电负荷统计表:
序号
设备名称
设备型号
单位
数量
单位功率(KW)
合计功率(KW)
1
龙门吊
MQ45t

1
130
130
2
充电机
M23-1B

6
25
150
3
循环水泵


2
22
44
4
污水泵


1
11
11
5
通风机
SDT-100A

1
2*55
110
6
砂浆搅拌站
25M3

1
30
30
7
冷却水塔


1
3
3
8
隧道照明


1
20
20
9
潜水泵


3
3
9
10
砂浆斗


1
11
11
11
场地照明


10
10
12
机加机具



10
10
13
液压泵站


1


14
电焊机
BX1-500

2
25
50
15
切割机
J3G6-400

1
3
3
合计





根据表中负荷统计计算:。
5、变压器选择
根据施工现场实际用电的特点,施工机具往往不能同时使用,也不可能同时满载运行,所以考虑实际需要系数KC进行换算,,,。
每个盾构始发井用电设备的总容量为:
S=KC×=×=(KVA)
根据计算结果,每个盾构始发井选择容量为500KVA的变压器。
6、区间隧道变压器布置
兴东右线盾构始发井位于创业二路与留仙一路和留仙二路的交汇处,左线盾构始发井位于新福市场对面,两始发井相距二百多米,在左右线始发井口各设置一台2000KVA的高压开关站和一台500KVA的箱式变压器,其中一台500KVA变压器由兴东明挖区间工程完工留用。
7、设计配电系统
、设计配电线路及配电装置,选择导线和电器
由于施工现场窄小、路口多等不利因素的影响,各盾构始发井处用电线路均采用电缆敷设,过路时采取穿管保护措施埋设