文档介绍：机车的武士之魂
提到“坐骑”,首先让人们想到的就是马。千百年来,马与交通的关系如此密切,马车、马路,无不为之而来。而当人类进入工业化时代之后,马这种动物从功能性上逐渐淡出交通工具的范畴,在人们心中已经成为了一种高端的雅好。于是,公路上不仅诞生了四轮汽车,更有那极其拉风的两轮传奇――机车。
“一辆机车的美来自它本身,但是如果不与骑手一起,机车的美是不完整的。机车对我的重要性超越了艺术。它引导我发现我内心的直觉、野性和弱点。”
Godspeed You!Black Emperor!这支著名的加拿大后摇滚乐队的名字起来于1976年柳町光男导演的那部描写日本东京最臭名昭著的暴走团体Black Emperor的纪录片(暴走族为飞车党的日本名称)。黑白的影像纪录了日本自二战结束30年后城市中的暴走团体和他们的生活现状,高速行驶在城市间的机车让他们找到自身价值的存在感,对社会的反抗转换为轰鸣的发动机声。时过境迁,暴走族作为一种城市中的社会现象一直存在,也出现了相关的亚文化并有所谓“武暴走”(装酷耍帅乐于机车外观改装)、“文暴走”(低调神经改进机车性能)这样的分类。无论文武,由此产生的机车定制改装的亚文化也随之而来。
当前的机车正在朝着两个不同的方向发展,一个是以高科技为主的大马力现代化机车,这类车或是更容易驾驶,或是更快,或是适应性更好。而另一个方向则符合了人们的怀旧情节,他们用老的发动机,传统的车架以达到几十年前或者更早的样子和骑乘感受。相比之下,第一类一般都是规模很大的厂商,他们的造车理念也符合大众的需求。而第二类趋于定制的复古机车一般规模都很小,甚至是个人。当然他们的产品或作品也是为了懂得欣赏的小众群体准备的。关于美式定制车,基本上分两大类:一个是80年代以后的NewSchool Choop
er风格;另一类是50年代的Bobber风格。Shinya Kimura属于后者,不得不说他是将机车改装提升为艺术的大师。
1962年出生的Shinya Kimura 14岁时在家附近垃圾堆里得到第一辆废旧的Yamaha DT1,的Suzuki OR。昆虫学专业的他发现个性化改装和定制机车是自己最大的个人爱好后开始机车基础知识学****幸运的是毕业后在一家大的摩托车经销店的特殊工种“恢复系”工作。这个工种的工作是将普通技工不得不放弃的难以修复的机车复活,他做710年,基本上修复过所有牌子和所有种类的机车。他说这个工作让他学会了不放弃。
1992年Kimura把他的店“Repair Shop Chabo”改名为“Zero Engineering”,专注地定制50年代的Bobber风格的定制车,与当时在美国已经形成产业化的定制车不同的是Kimura更加着迷于独立手工制造。当时在美国,如果你想做一台定制车,你只需要一本产品目录,打电话就可以定到你想要的全部零件,然后可以在自家车库里装配。虽说叫“定制车”,但是外观大同小异,亮晶晶的电镀和闪亮的油漆成为标准配置。而在日本的美式定制车圈子里却流行这类似50年代的简约化Bobber风格,暗色的车架甚至是铁锈取代了电镀和闪亮的油漆。很快由于他这种简约复古的风格在业内闻名,他的风格也被称为
“Zero-style”。一个标准的“Zero-style”机车的配置包括一个Rigid Gooseneck、一个1984年