文档介绍：宁波市庄桥机场南地段(JB06)控制性详细规划
█法定文件

1、总则

为贯彻落实《中华人民共和国城乡规划法》,进一步深化完善城市总体规划和宁波“两江战略”所确立的发展目标,明确本编制区未来发展方向及策略,实现可持续发展,并更好地协调各专业、各部门的需求和规划管理的要求,特编制本控制性详细规划。

(1)《中华人民共和国城乡规划法》;
(2)《城市居住区规划设计规范》(2002年版)GB50180-93;
(3)《宁波市城乡规划管理技术规定》;
(4)《宁波市城市总体规划(2004-2020)》;
(5)各类专项(专业)规划;
(6)涉及城乡规划建设的其他法律、法规;
(7)其他相关的标准规范及规划文件等。

东至梅堰路,南至环城北路,西临余姚江支脉,北至宝成路,。规划区处在江北中心区,是衔接湾头、甬江北岸和庄桥机场等城市主区块的重要地段。

本规划确定的规划期限与《宁波市城市总体规划(2004-2020)》保持一致,规划基准年为2008年。

本规划成果包括法定文件、技术管理文件和附件三大部分。法定文件是控制性详细规划的法定控制内容,包括法定文本和法定图件;技术管理文件是控制性详细规划的技术控制内容,包括技术管理文本、图纸和图则;附件是对规划内容和规划过程的必要补充和说明,包括研究报告、规划编制与修改情况说明等。

本规划经宁波市人民政府批准后生效,并自公布之日起实施。本规划由宁波市规划局负责解释。

技术管理文件的所有内容应遵循法定文件的规定;控制性详细规划的实施应遵守《宁波市控制性详细规划管理暂行规定》。
2、功能定位、发展目标、控制规模和规划结构

通过对现状、区位和原有规划的分析,确定庄桥机场南地段的功能定位为:
以居住为主要功能,混合商务办公、商业等功能,以TOD为发展模式的城市中心区滨水生态型生活区块。

一个实现土地高效利用和空间布局结构合理的城市区块。
一个所有居民可享受高度舒适、便利的日常生活的城市区块。
一个人们可以步行(以步行距离300米为衡量)到达公园、公共设施及公交车站的城市区块。
一个拥有高品质,开放连续的步行环境的城市区块。
一个拥有丰富视觉表达和各具特色街区的城市区块。

(),占总用地的90%,,。

规划形成“一核、两轴、三带、五组团、多中心”的规划结构。
一核:是指本规划区依托轨道2号线、3号线换乘站---甬江轨道站形成的公建核心,主要服务于甬江北岸地区,以商务办公、酒店公寓和零售商业为主导功能;
两轴:是指沿中兴路区级公建轴延续形成的锦堂路公建轴及沿轨道两站一区间形成的青云路公建轴;
三带:是指沿余姚江、规划运河、庄西河的滨水景观带;
五组团:是指依据用地功能形成的一个公建组团、四个居住组团;
多中心:是指本规划区的五个社区服务中心。
3、控制单元

控制单元提出总量控制、分量平衡、弹性开发的控制原则。通过严格控制单元建设总量,来控制整体的开发强度,而单元内各地块分量允许突破并相互平衡,由此来增加地块的开发弹性。

结合行政街道和社区界限范围、天然的地理界限如河流、城市土地利用结构、功能内在关联性、土地使用性质的同一性、主次干道围合的街坊、合理的交通分区等因素来划分控制单元。
依据上述原则,规划将庄桥地段划分为5个控制单元,单元编码为JB06-01至JB06-05。

控制单元的强制性内容包括控制单元的主要用途、用地面积、居住人口控制规模、总建设容量、公园绿地面积、配套设施控制要求等。
本编制区的总建设容量约380万平方米。每个控制单元的总建设容量不得突破。
4、用地规划

,%。,中学、幼托、,商住混合用地的60%计为居住用地,。
依据《宁波市江北区社区布局规划》(2010-2020),本规划区形成5个基本社区。包括百合北社区、机场南1社区、机场南2社区、机场南3社区、朱家社区。

,%,。
行政办公用地: 规划现状保留少量的行政办公用地,。
商业金融用地