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本科生毕业论文(设计)
题目: 挡土墙设计
学习中心:
层次: 专科起点本科
专业: 土木工程道桥方向
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指导教师:
完成日期:
内容摘要
随着社会的进步,公路建设事业也得到了极大的发展,而挡土墙作为特殊结构中非常重要的结构,是公路工程中应用很广的一种支挡结构,同时也作为公路工程一项重要的组成部分,正发挥着越来越大的现实作用,因此,我们需要提高挡土墙的设计水平和严格控制挡土墙的施工质量。
这里主要介绍了挡土墙形式的选择及初定尺寸,进行了挡土墙的稳定性验算,分析了墙后回填土的选择,及墙后排水措施的内容和方法,总结了挡土墙施工中的一些具体经验,对挡土墙的设计提出较为合理的建议和措施。后附设计实例。
关键词:挡土墙类型;挡土墙尺寸拟定;挡土墙计算
目录
内容摘要 I
引言 1
1 挡土墙型式的选择 2
选型原则 2
重力式挡土墙 2
悬臂式挡土墙 2
扶臂式挡土墙 3
锚杆式挡土墙 3
加筋土挡土墙 4
2 挡土墙初定尺寸 5
挡土墙的高度 5
挡土墙的顶宽 5
挡土墙的底宽 5
3 挡土墙的稳定性验算 7
作用在挡土墙上的诸力 7
墙身自重 7
土压力 7
基底反力 8
抗滑稳定验算 8
抗倾覆稳定验算 9
地基承载力验算 10
4 墙后回填土的选择 11
理想的回填土 11
可用的回填土 11
不能用的回填土 11
5 墙后排水措施 12
无排水措施的危害 12
排水措施的部位与构造 12
截水沟 12
泄水孔 12
6 挡土墙设计工程实例 14
初定挡土墙截面尺寸 14
土压力计算 14
抗滑稳定性验算 15
抗倾覆稳定性验算 15
地基承载力验算 15
结论 17
参考文献 18
引言
公路挡土墙是用来支撑路基土体或山坡土体,防止填土或土体失稳变形的一种特殊结构物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍塌、滑坡等路基病害.
随着我国公路事业的发展,挡土墙的应用日益广泛,之所以广泛应用是因为挡土墙的优点很显著,它施工方便,节省占地,对地基基础要求较低,价格也较为合理。
其实不仅是我国,在国外,挡土墙的运用也十分普遍,1965年法国比利牛斯山的普拉聂耳斯修建了世界上第一座加筋挡土墙,很快在欧洲范围内得到普及,随后,日本,美国,加拿大等地也相继应用。
现在随着新型结构的研究发展,也出现了一些复合式挡土墙。乳竖向预应力挡土墙等。现在不仅仅是技术上的改变和发展,在外观上挡土墙也有一定的要求,所以说我们对挡土墙的要求越来越高,但我们在技术上也越来越成熟,在本文中我主要阐述了挡土墙的种类,他们各自的优点缺点,挡土墙的尺寸,和挡土墙的一些计算。
1 挡土墙型式的选择
在各类土建工程中,广泛使用的挡土墙建筑物,统称为挡土墙。虽然用途各异,但都起着支撑墙后回填土体和连接地面高差的作用。
选型原则
(1)挡土墙的用途、高度与重要性;
(2)建筑场地的地形与地质条件;
(3)尽量就地取材,因地制宜;
(4)安全而经济。
挡土墙按建筑材料可分为块石、素混凝土及钢筋混凝土挡土墙等。按结构形式可分为重力式、悬臂式、扶臂式、锚杆式、加筋土式、锚定板式、土钉式及板桩式。挡土墙又可分为刚性挡土墙和柔性挡土墙,刚性挡土墙指由浆砌片石或混凝土砌筑的墙,其基本原理是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。
重力式挡土墙
重力式挡土墙由块石、毛石砌筑,它靠自身的重力来抵抗土压力。由于其结构简单、施工方便、取材容易而得到广泛应用。根据墙背倾角的不同,重力式挡土墙可分为仰斜、竖直和俯斜三种。按主动土压力大小,重力式挡土墙要优先采用仰斜挡土墙,竖直次之,俯斜少用。仰斜式的墙后填土较困难,用于护坡时较为合理,墙背竖直或俯斜式用于填方较省劲。重力式挡土墙的顶宽不宜小于500 mm ,底宽约为墙高的1/ 2~1/ 3 ,墙高较小且填土质量好的墙,初算时底宽可取墙高的1/ 3 。为了减少墙身材料,墙体在地面以下部分可做成台阶式,以增加墙体抗倾覆的稳定性。墙底埋深应不小于500 mm ,为了增大墙底的抗滑能力,基底可做成逆坡。重力式挡土墙的缺点是当墙高超过5 m 时,要保证其稳定性,势必造成很大的体量,材料用量较多,不太经济