文档介绍：专升本毕业设计(论文)
设计(论文)题目: 上海大众汽车点火系统故障诊断与流程分析
学院名称: 机械工程学院
专业: 汽车营销与售后技术服务
班级: 12秋浙农贸汽车
姓名:沈从飞学号 020113300784
指导教师: 黄永青职称副教授
定稿日期: 2014 年 9 月 28日
摘要
现代汽车电子控制技术是汽车技术和电子技术的相结合,是现代工业发展与高新技术发展的产物,汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高低。目前,电子技术的应用已经深入到汽车的所有系统,使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大提高,而电子点火系统的应用能更好的提高汽车的动力性、燃油经济性、降低废气排放。本文介绍了现代电子点火系统的发展历程、优点、分类、构造、工作原理,系统分析了电子点火系统的常见故障,并结合实际分析了典型故障产生的原因,并给出了具体的故障排除方法。
关键词:电子点火系统; 故障诊断排除
The modern automobile electronic control technology is bination of the automobile technology and the electronic technology development, is a product of modern industrial development and high technology, automotive electronicsdegree reflects the car level to some extent. At present, the application of electronic technology has been deep into all system of automobile, make vehicletechnical performance, economy fort have been greatly improved, andthe application of electronic ignition system can better improve the vehicle's power performance, fuel economy, lower emissions. This paper introduces the development process of modern electronic ignition system, the advantages,classification, structure, working principle, system analysis mon breakdown of electronic ignition system, bined with the practical analysis of typical malfunctions of produce, and gives the specific troubleshooting metho
目录
一汽车电子点火系统的概述
1 汽车点火系统的发展历程 1
2电子点火系统的基本组成及工作原理 2
二电子点火系统常见故障诊断 5
1 电子点火系的常见故障 5
2 电子点火系的故障诊断 5
三电子点火系统故障诊断与维修实例 8
1 上海大众轿车发动机不能起动.............................8
2 上海大众轿车(采用无触点式点火系统)点火系统检查 8
3 上海大众轿车点火线圈和点火器的检测 9
结论 11
致谢 12
参考文献 13
一绪论
在汽油机发动机,燃烧室的火花塞两极间加上直流电压后,电极间的气体便发生电离现象,随着两极间的间隙被击穿而产生电火花,并点燃气缸内压缩后的混合气。而点火系随着科技的不断发展以点火脉冲触发方式的不同,经历了触点式点火系、电子点火系和微机控制的电子点火系统三个历程。
触点式点火系是靠断电触点来接通和切断点火线圈初级电流而使点火线圈此级产生高压电的,这种工作方式不可避免地存在(1)高速易断火(2)断电触点易烧蚀(3)对火花塞积炭敏感(4)起动性能差(5)无线电干扰大的缺陷。尤其是多缸发动机的高速发展及人们对减少空气污染的重视和节约燃油的要求。为了避免机械触点点火系统触点容易烧蚀损坏的缺点,在晶体管技术广泛应用后产生了非接触式传感器作为控制信号,以大功率三极管为开关代替机械触点的无触点电子点火系统。这种系统显著优点在于初级电路电流由晶体三极管进行接通和切断,因此电流值可以通过电路加以控制。不足之处在于这种系统中的点火时刻仍采用机械离心提