文档介绍：汽车液压制动系故障浅析与排除
摘要:汽车液压制动系常见故障现象,包括:制动能力不良、制动失效、制动发咬和制动跑偏。在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外,还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。
 关键词: 汽车    液压    制动系    故障    浅析排除
    汽车制动系可以分为盘式制动器、鼓式制动器、制动主缸、伺服制动系统、动力制动系统与制动力调节装置、制动防抱死和防滑转控制系统、辅助制动系统与驻车制动器、液压式和气压式。液压制动具有传动迅速、牢靠、易于维护保养等特点,被航空、汽车工业所普遍采用。汽车制动系的功用是:按照需要使汽车减速或在最短距离内停车;下坡行使时限制车速;使汽车可靠地停放在原地,保持不动。所以,所有的汽车必须要有制动才能上路行使,以确保行车的安全性。但当汽车在长时间的工作之后制动系也会出现各种各样的故障,尤其是制动能力不良和制动跑偏的现象较为多见,所以今天我就想与大家来探讨汽车液压制动系故障浅析与排除。
液压制动系统常见故障:
制动能力不良
现象:车辆行驶中迅速将制动器踏板踩到底,其减速缓慢,制动距离过长,俗称“刹不死”。
原因:。
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诊断:液压制动系统产生制动能力不良的原因,一般可根据制动踏板行程(俗高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板增高度来判断。
、制动能力不良。如连续两脚或几脚制动,踏板高度随这增高且制动效能好转,说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
2、维持制动时,踏板的高度若缓慢或迅速下降,说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良,其回位弹簧过软或折断,或总泵皮碗、皮圈密封不良,回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板,观察有无制动液渗漏部位。若外部正常,则应检查分泵或总泵故障。
,踏板高度仍过低,且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或其连续几脚,回位弹簧太软。
,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。
,踏板均被踏到底,并感到踏板毫无反力,说明总泵储液室内制动液严重亏损。
,踏板高度低而软,是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。
,踏板高度适当,但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小中高速不当。若间隙正常,则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常,再检查制动蹄弹簧是否过硬,总泵或分泵皮碗是否发胀,活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常,则应进而检查制动软管是否老化不畅通。
二、制动失效
现象:汽车在行驶中,一脚或连续几脚制动,制动踏板均被踏到底,制动突然失效。
原因:。
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诊断:生制动失灵的故障,应立即停车检查。首先观察有无泄漏制动液处。如制动总泵推杆防尘套处制动液处。如制动总泵推杆防尘套处制动液漏流严重,多属总泵皮碗踏翻或严惩损坏。如某车轮制动鼓边缘有大量制动液,说明该轮分泵皮碗压翻或严重损坏。管路渗漏制动