[优秀论文]大型泥水盾构近距离穿越运营地铁的扰动位移特性及施工风险研究.pdf

文档介绍：扰动位移特性及施工风险研究大型泥水盾构近距离穿越运营地铁的量申请上海交通大学博士学位论文学校:上海交通大学导师:黄醒春教授上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院年玉院系:船舶海洋与建筑工程学院专业:岩土工程学号:博士生:周松
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学位论文作者签名。日期胗尹钐月否召上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
日岬年广肿日保密口,在一年解密后适用本授权书。学位论文版权使用授权书华月上海交通大学不保密留。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝陨戏娇蚰诖颉学位论文作者签名:指导教师/日
罴黄醒春恤≯节年争月谌膨缆憾上海交通大学学位论文答辩决议书Ш生』.室』』’馄笔档轿笔Φ轿笔答辩结论:口角过岩土工程大型泥水盾构近距离穿越运营地铁的扰动位移特性及施工风险研究周松同学申请博士学位论文围绕大型泥水盾构隧道近距离穿越运营地铁的关键技术问题,通过室内试验、数值模拟、现场试验、原位监测及理论分析,系统研究了同步注浆浆液的物理力学性质及其对盾构施工扰动位移的影响、近距离穿越施工过程土体位移特性及施工因素的敏感性等问题。使用地铁运营时列车动载条件下振动位移增量场的数值解法,研究了近距离施工扰动状态下已建地铁隧道稳定性保护对策。论文选题新颖,密切联系工程实际,立题依据充分,数据可靠,结论明确,表明作者基础理论扎实,独立分析研究解决的能力强,对文献资料有比较全面的理解和运用,掌握了本课题的国内外研究发展动向,具有很好的创新性。论文覆盖面较广,工作量大,研究成果丰富,实用性强。答辩过程中,陈述回答问题思路清晰,正确。经答辩委员会认真讨论,并无记名投票,全票迤一致同意通过该博士学位论文答辩,并建议授予工学博士学位。教授同济大学上海交通大学周松船建学院木兰楼张庆贺王德禹罗先启张孟喜上海大学赵社戌姓名所在学科答辩地点指导教师论文题目投票表决结果:口未通过评语和决议:答辩委员厶成签职务姓名职称单位签名主席委员秘书陈军讲师萏