文档介绍：南京市梅子洲过江通道接线工程
——青奥轴线地下交通系统及相关工程
基坑降水专项施工方案
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目录
1工程概况 4
4
、结构概况 4
5
6
6
6
6
9
有害气体 9
9
2 降水设计的目的和依据 10
目的 10
设计依据 10
3 降水井设计 11
12
要点 12
布置原则 12
14
要点 14
布置原则 14
19
要点 19
布置原则 19
4 降水井施工及降水运行工况 21
降水井井点构造 21
降水观测及回灌 22
成井(孔)施工工艺与技术要求 22
降水施工注意事项 23
减压降水运行工况 23
24
24
5 降水运行保障措施 25
用电保障 25
排水设施 25
降水运行管理 25
降水井保护 26
机械设备配备 27
6 应急预案 27
用电应急预案 27
双电源保证 27
电源切换流程 27
其他注意事项 28
帷幕渗水应急预案 28
降水应急预案 28
配备降水备用物资 28
成立降水应急抢险队伍 28
7 附图 28
1工程概况
梅子洲过江通道接线工程起于江山大街与滨江大道的交叉口,止于南京绕城公路油坊桥互通西,全长1668m,包含有主通道隧道及匝道6条(C、D、E、F、G、H)。
青奥轴线地下交通系统起于滨江大道止于油坊桥互通,部分节段与梅子洲过江通道的接线工程共用,包含有滨江大道下穿通道长1258m及匝道5条(L、M、J、K、I)。
我单位承建本工程青奥轴线地下交通工程主线隧道, K10+497-K11+。
、结构概况
隧道暗埋段采用箱型结构,敞开段采用U型结构。
主线隧道断面:为双向六车道断面,++,、,。
隧道匝道断面:+紧急停车带3m,,合计7m。+,,,%的横坡
-1 燕山路段隧道结构横断面
-2 E、F、G、H匝道与隧道并行结构横断面
根据基坑深度基坑围护分别采用普通地下连续墙、T型地下连续墙、SMW工法桩、水泥土挡墙、放坡开挖、放坡开挖+地下连续墙等围护方式开挖,支撑形式有钢支撑、混凝土支撑等。具体支护样式见表2-4-1
-1江山大街段围护结构型式表
里程
基坑深度
(m)
基坑宽度
(m)
支护类型
YK10+320~+
~
上部94~120m
上部采用T型连续墙支护
~
下部38~72m
下部1m厚地下连续墙垂直围护
YK10+~+522
~
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1 m厚地下连续墙,采用1道钢筋混凝土撑+4道钢支撑
YK10+522~+615
~
~
1 m厚地下连续墙,采用1道钢筋混凝土撑+4道钢支撑
YK10+615~+710
~
~
,采用1道钢筋混凝土撑+3道钢支撑
YK10+710~YK11+190
~
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850mm工法桩,采用1道钢筋混凝土撑+2道钢支撑
YK11+190~+430
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,采用1道钢筋混凝土撑+2道钢支撑(局部三道钢支撑)
YK11+430~+755
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******@600mm工法桩,采用1道钢筋混凝土撑+2道钢支撑
YK11+755~+787
~