文档介绍：城市轨道交通安全第1次作业
13. 新型有轨电车的牵引动力为电力,可以是直流传动传动、是交流传动或是线性电机传动传动等。

14. 在日本AGT(自动导向系统)的技术经济指标中,每列车编组车厢节数为4至12节。
15. 地铁和轻轨车辆的牵引控制系统,通常可分为哪几个种类型?
参考答案:地铁和轻轨车辆的牵引控制系统,通常可分为4种:直流变阻车、直流斩波调阻车、直流斩波调压车和交流变压变频车。

16. 谈一谈目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点。
参考答案:目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点:(1)由最初的一个城市发展成20多个城市同时建设,引发出对统一建设标准的需求;(2)由一个城市的一条线发展成网络的多条线,引发网络化带来的规划、客流预测、综合经济评价、枢纽换乘等技术问题;(3)由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存,目前已在建和准备实施的制式已达6种:大运量地铁、中运量轻轨、跨座式单轨、城际快速铁路、磁悬浮、直线电机系统等,引发出对新型交通方式的成套技术研究需求。

17. 城市轨道交通的安全特性有哪些?
答案:城市轨道交通的安全特性包括:
(1)公共设施特性
(2)大流量高密度
(3)封闭性
(4)受定向空气流动影响
(5)防范困难。

18. 应对地铁恐怖袭击的威胁,谈一谈我们可以采取的对策。
答案:我们可以采取的对策有:
(1)建立高效的地铁反恐应急体系和协调机制;
(2)制定地铁反恐应急预案及预案演练;
(3)切断恐怖分子的危险物品来源;
(4)提高地铁反恐技术;
(5)加强安全防范和检查;
(6)提高民众防范和应对恐怖袭击的能力。

19. 安全分析方法的分类有:统计图表分析、因果分析图、安全检查表、故障模式及影响分析、危险性和可操作性研究、事件树分析、事故树分析。

20. 统计图表分析法中排列图又称为巴雷特图

21. 事故树分析的步骤:准备阶段事故树的编制、事故树定性分析、事故树定量分析、事故树分析的结果总结与应用
22. 用基本事件的数据计算顶事件发生概率时精确计算意义不大。所以,实际计算中多采用近似算法。包括:最小割集逼近法、最小径集逼近法、平均近似法
23. 故障模式及影响分析
答案:故障模式及影响分析是对系统各组成部分、元件进行分析的重要方法,是由可靠性工程发展起来的。这种方法主要分析系统中各子系统及元件可能发生的各种故障模式,查明各种类型故障对邻近子系统或元件的影响以及最终对系统的影响,提出采取的预防改进措施,一提高系统的可靠性和安全性。
24. HAZOP
答案:HAZOP是一种结构化的风险分析工具,能全面、系统的识别流程中的危险和改善操作,减少管理的盲点,有效提升工作流程的效率和生产力。

25. 事件树分析
答案:事件树分析(Event Tree Analysis,ETA)是从一个初始事件开始,按顺序分析事件向前发展中各个环节成功与失败的过程和结果。

26. 事故树分析的基本概念
答案:事故树分析是一种演绎推理法,这种方法把系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事故树的树形图表示,通过对事故树的定性与定量分析,找出事故发生的主要原因,为确定安全对策提供可靠依据,以达到预测与预防事故发生的目的。

27. 最小径集
答案:在事故树中,当所有基本事件都不发生时,顶事件肯定不会发生。然而,顶事件不发生常常并不要求所有基本事件都不发生,而只要某些基本事件不发生顶事件就不会发生。这些不发生的基本事件的集合称为径集,也称通集或路集。在同一事故树中,不包含其他径集的径集称为最小径集。

28. 安全评价的含义
答案:安全评价也称危险性评价或风险评价,是以实现系统安全为目的,应用安全系统工程原理和工程技术方法,对系统中固有或潜在的危险因素进行定性和定量分析,得出系统发生危险的可能性及其后果严重程度的评价。

29. 简述安全分析的内容
答案:安全分析是从安全的角度对交通系统中的危险因素进行分析,主要分析导致系统故障或事故的各种因素及其相关关系,通常包括如下内容:
(1)对可能出现的初始的、诱发的及直接引起事故的各种危险因素及其相互关系进行调查和分析。
(2)对与系统有关的环境条件、设备、人员及其他有关因素进行调查和分析。
(3)对能够利用适当的设备、规程、工艺或材料控制或根除某种特殊危险因素的措施进行分析。
(4)对可能出现的危险因素的控制措施及实施这些措施的方法进行调查和分析。
(5)对不可能根除的危险因素失去控制或减少控制可能出现的后果进行调查分析。
(6)对危险因素一旦失去控制,为防止伤害和损害的安全防护措施进行调查