文档介绍：编制依据
1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)2011年修订版。
2、《建筑工程冬季施工规程》(JGJ/T104-2011)。
3、北京地铁14号线三标段丰台北路站工程施工图纸。
4、关于做好2013年冬期施工质量管理工作的通知(市政集团技质发[2013]329号。
5、其余相关的现行规范和规定。
工程概况
丰台北路站为北京地铁九号线与十四号线的换乘站,站位示意如图1所示。
其中十四号线部分位于丰北路北辅路下方,东西向布置。设计起点里程为K10+,终点里程为K10+,主要包括丰台北路站车站结构、三个出入口、四个紧急疏散口、两个风道土建工程、装修工程、设备安装工程及管线保护、拆除、改移。
车站主体采用明挖法施工,,,,,~,为地下三层单跨箱型结构。
建筑规模:总建筑面积15559㎡,车站建筑面积12234㎡,站厅层面积为4586㎡,站台层面积为6981㎡,㎡,换乘节点处建筑面积为1014㎡(九号线实施),车站附属面积为3325㎡。
图1 丰台北路换乘站平面示意图
施工部署
冬施领导小组
为了确保冬施工程质量,由项目经理部成立以项目经理为组长的冬施领导小组。
冬施领导小组成员如下:
组长:张继明
副组长:高元山、姚建国、史永杰、陈川
组员:石国伶、官鸣、杨宗正、吴洋、梁俊海、常扬、王志军、赵登兵、梁鹤、王刚。
冬期施工部位及内容
⑴据北京市历年的冬期施工经验,暂定2013年11月15日至2012年3月15日为冬施期。具体冬施起始时间视天气情况,根据现场的大气测温记录适时调整(连续五天室外平均气温低于5℃或日最低气温稳定在-3℃以下时进入冬施,连续五天室外平均气温高于5℃时解除冬施)。
⑵冬季施工按照气温的高低细化为几个阶段:
初冬阶段:平均气温为0℃,最低气温一般在-5℃左右,时间从11月中旬到12月中旬,次年2月中旬到3月中旬约为70天。
严冬阶段:平均气温为-5℃,最低气温一般在-10℃左右,时间从12月下旬到次年2月上旬约为50天。
寒流阶段:平均气温为-10℃,最低气温一般在-15℃左右,每年约4-5次,计20天左右。
⑶冬施部位:目前主体结构装修已完成99%,附属工程除5、6号出入口外地下结构已全部完成。2013年冬施期间主要进行5号出入口明挖段结构施工,6号出入口地面钢结构施工、323还建工程施工(结构施工、二次结构施工、门窗工程,水电安装、装饰工程)。
其中受冬施影响较大的有5号出入口明挖段防水、钢筋、混凝土的施工,及323还建工程施工。施工安排如表1所示。
表1 丰台北路站2012年冬季施工内容、计划表
序号
施工部位
工期
备注
1
5号出入口明挖段结构施工
~
2
6号出入口地面钢结构施工
~
3
323还建工程施工(结构施工、二次结构施工、门窗工程,水电安装、装饰工程)
~
施工准备
技术准备
进入冬期施工前,项目技术人员、工长等全面进行图纸复查,检查现场实际情况,配合冬施前各项准备。
根据冬期施工技术要求,掌握资源供应情况。对冬期施工人员进行培训。
a、施工管理人员的培训
冬期施工管理人员,通过培训了解本年度的冬施任务、特点,在组织生产过程中能够统筹安排劳力,适时做好冬期施工准备工作,使生产从常温顺利进入冬期施工;避免因气温突变造成工程质量事故或者停工事故发生。
培训的内容主要有三个方面:学****有关冬期施工规范、规定;学****冬期施工的理论、冬期施工技术;学****理解本项目冬期施工的方案和具体工程项目的冬期施工方法、措施。
施工管理人员在培训学****中,强调冬期施工技术工作的特殊性,使冬季始末阶段的施工工作适时、全面、顺利地进行。施工现场管理人员必须掌握如下工作要点:
了解当天的天气预报和测温人员的测温报告。做出天气突变的防范措施;根据混凝土养护测温记录,推算混凝土强度增长情况,决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间、以及拆模后混凝土外表面的保温措施;检查保温措施的实施情况。
b、测温人员的培训
测温人员的培训,主要通过学****各种测温方法,明确测温的意义和测温数据的重要性,提高测温人员的责任心。测温人员必须做到:每天定时记录大气温度,并报告工地负责人;按时测温,不弄虚造假;做好测温记录的填写和整理工作。
施工现场准备
现场给排水管道、混凝土泵管、截门、消火栓等采用保温材料包裹。
施工场地