文档介绍：新建合福铁路安徽段站前五标项目经理部一分部
孤峰河特大桥创优规划
一、概述
1、编制目的
明确孤峰河特大桥工程创优目标,细化创优措施,以加强质量管理工作,指导创优工作顺利实施,实现建设项目质量目标。
2、编制依据
(1)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)。
(2)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)。
(3)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)。
(4)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)。
(5)《建设工程质量管理条例》。
(6)《铁路建设工程质量管理规定》。
(7)建设、设计单位提供的工程设计文件、图纸等。
(8)其他相关依据。
二、工程概况
合福铁路是二十一世纪一条重点铁路建设项目,地处我国中部的安徽省和东南沿海的福建省,是连接安徽与福建的一条重要交通枢纽。本施工管段为新建铁路合肥至福州客运专线站前工程-5标段一分部,位于安徽省宣城市泾县境内,施工里程为DK176+400~DK185+757,;北起安徽省南陵县与泾县交界处昌桥乡花园村途经花园村、大树棵、清峰岭、龙姣村、龙桥村、李家塔、西山村,全线处于安徽省宣城地区泾县昌桥乡辖区内,线路经过地区为山区、河道和农田等。
三、工程质量和创优目标
1、质量目标
工程质量符合国家、铁道部有关标准、规范和设计文件要求,整体质量达到世界先进水平,并经得起运营的检验和历史的考验。具体指标为:
、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。杜绝质量事故。
,其中桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。
%,开通速度达到设计速度的目标值。
、环保及水土保持、节能和新技术应用等要求。
,规范齐全,一次交接合格。
2、创优目标
:源头把关、过程控制、精细管理;安全、优质、高效建设,一次成优;以创优规划为契机,加强新建合福铁路工程建设质量管理工作,实现建设目标。
:确保工程项目达到部级优质工程,争创国家级优质工程,真正做到“开工必优,一次成优,确保部优,争创国优”。
四、组织机构
健全组织,强化领导,充分发挥各职能部门的作用,建立质量目标管理体系,实行全面质量管理。
质量管理小组成员:
组长:李淮
副组长:薛家旺曹延庆王朋
组员:刘伯权王艳飞张黎明王景启蔡美凤
许烨鲁长旭丁亚东王彬彬彭浩
质量管理机构如下表所示:
副经理
项目经理
总工程师
副经理
综合办公室
工
程
部
安
质
部
物
设
部
开
挖
质
检
员(兼)
防
水
质
检
员(兼)
砼
质
检
员(兼)
模
板
质
检
员(兼)
钢
筋
质
检
员(兼)
钻
孔
桩
质
检
员
试验室
五、主要保证措施:
强化过程创优意识,树立全面质量控制指导思想,高标准起步、高质量建设、高效率推进,以标准化管理为手段,精心组织、精心施工、精心管理,确保各项工程质量达到优质标准。
1、质量保证措施
制定质量管理规章制度,明确质量责任,规范质量管理程序;实施全员培训,提高参建人员素质,严格持证上岗制度;严格执行物资设备准入制度,控制材料质量,保证机械设备完好率;制定主体工程施工实施细则,统一技术标准,规范施工程序,提高工艺和工装水平。编制作业指导书和关键工序操作要领,使现场施工操作和质量控制规范化。
设置工地试验室,在施工过程中试验机构加强现场检测工作,确保检测频率符合要求,做到用数据控制质量,用数据评判质量。
严格按照设计要求进行相关工程的沉降变形观测,做好沉降观测记录,确保观测数据客观、公正、准确,为下道工序施工提供科学依据。
以信息采集促工程质量,以质量信息改进质量管理。隐蔽工程采用影像记录与书面记录并举的方式,建立影像记录档案,实行质量记录定期集中归档管理制度,确保工程质量追溯有据;对于沉降观测等工序采用现场检测、电脑采集和处理、系统评估,评估合格后方可进行下道工序施工。
,严格执行相关管理规定
,严格控制工程材料质量,实行材料进场和使用过程检验,确保不合格材料及时清退,严禁使用。
。试验室等检测机构必须经过建设单位验收合格后方可投入使用,检测过程中