文档介绍：湖南大学
硕士学位论文
公共自行车交通系统在上海和长沙的应用机制研究
姓名:龚迪嘉
申请学位级别:硕士
专业:建筑学
指导教师:朱忠东
20090505
摘要发展战略、城市交通可持续发展战略的重要政策与举措之一,它与包括公共汽车、轨道交通、轮渡等在内的公共交通相结合,完成末端接驳,使出行交通全程公共化、一体化,加上其有短距离出行优势、“点对点瘛准ü步煌ā⒌徒设成本四大特点,将拥有与以“点对点’’交通著称的小汽车交通的潜在竞争力。由于国内学术界对作为公共交通方式的自行车交通的理论研究较少,应用也处于探索阶段,因此公共自行车交通系统应用机制的研究旨在填补相关理论的空白,也是对城市综合交通规划理论与实践的完善和补充。括降水量、气温和地形⒃擞靡蜃悠兰鄯ǜ銎兰勰吵鞘械淖匀换肪程跫欠适合实施公共自行车交通系统的具体方法,同时以上海和长沙为例进行了精确到包括将公共自行车交通系统纳入城市总体规划和综合交通规划、优化自行车出行意识的宣传机制,合理选择租赁模式、考虑成本收益平衡、合理定价、科学调配公共自行车等经营与运作机制,规模化、网络化运营、费用结算、全球定位、通含浦片区为例,制定了公共自行车交通系统的规划方案,并提出了运营管理的建自行车交通由个体交通向公共交通的转化,是城市实施公共交通优先本文首先综述了研究的理论基础与现实背景,提出了公共自行车交通系统的概念,接着提出了公共自行车交通系统的适用人群和适宜推广的自然环境条件每月的适宜度评价。通过分析和比较公共自行车交通系统在欧洲和中国实践的成功经验与失败教训,从四个层面探讨了推广应用公共自行车交通系统的保障机制,环境、改进自行车静态交通、加强社会与部门合作等规划与管理机制,提高社会信信息系统、高科技防盗等技术支撑机制。最后以上海市杨浦区西片和长沙坪塘议。关键词:交通政策;公共自行车交通系统;因子评价法;应用机制;上海;长沙公共自行车交通系统在上海和长沙的应用机制研究
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插图索引北京市某城市主干道拥堵状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯机动车交通带来的环境污染⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯不同交通工具运输相同人数所占道路资源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯专用色铺砌的自行车专用路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯专用色铺砌的机非混行自行车专用道⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯交叉口设立维护结构遮阳挡雨⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯规划公共自行车租车站意向⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯规划公共自行车租车站标志意向⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯上海市杨浦区西片公共自行车交通系统道路网规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯长沙市坪塘含浦片区慢行交通区划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯北京某地铁站小汽车停车场⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯机非争道抢行⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯自行车乱停乱放⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯上世纪年代中国城市主要出行方式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯法国巴黎某自行车租车站⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯法国巴黎的公共自行车⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯丹麦哥本哈根自行车专用路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯瑞士某市交通枢纽站自行车停车场⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯荷兰专为自行车设置的指示牌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯荷兰公共自行车租车站⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯北京公共自行车租车站⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯杭州公共自行车租车站⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯上海高校的公共自行车租车站⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯虾5靥镜墓ü沧孕谐底獬嫡居住区之间的自行车专用路意向⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯单向车道与自行车专用道⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯专用色铺砌的机非隔离自行车专用道⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯上海市杨浦区西片现状要素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯上海市杨浦区西片慢行交通区划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯上海市杨浦区西片公共自行车交通系统租车站规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯公共自行车交通系统在上海和长沙的应用机制研究
图长沙市坪塘含浦片区公共自行车交通系统道路断面规划⋯⋯⋯⋯⋯图长沙市坪塘含浦片区公共自行车交通系统道路网规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯图长沙市坪塘含浦片区公共自行车交通系统租车站规划⋯⋯⋯⋯⋯⋯硕士学位论文
附表索引表不同交通方式的比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯