文档介绍：目录
一、工程简介 1
二、编制依据 1
三、施工方案 1
1、承台开挖施工方案 1
2、拌合站搅拌和运输方案 3
3、承台、墩身、梁体浇筑方案 6
4、混凝土养护方案 10
5、大体积混凝土施工方案 11
6、混凝土拆模方案 13
四、安全保证措施 14
1、安全用电措施 14
2、高空作业安全措施 15
3、机械施工安全保证措施 15
五、质量保证措施 16
1、防暑、防雨、降温保证措施 16
2、雨季施工保证措施 17
3、夜间施工保证措施 17
4、交叉施工保证措施 17
六、施工环保、水土保护措施 18
1、思想教育和制度保证措施 18
2、水土保持措施 18
3、防止噪声污染措施 19
4、防止水污染措施 19
5、维护生态平衡系统,避免人为恶化环境措施 19
6、地表植被的保护 19
7、生产、生活垃圾及油料处理 19
夏期施工方案
一、工程简介
我单位施工段属沧德特大桥的一段,所经地段大多为农田。里程由DK259+431至DK285+903, km(DK278++), km。本段桥梁结构共663孔,其中在DK261+,其余全为预制梁。共有钻孔桩5360根,承台664个,墩柱664个。轨道工程采用I型轨道板铺装,计划总工期3年。使用寿命按100年设计,采用高性能混凝土。桩基础和承台有地下水和地表水侵蚀,采用防硫酸盐腐蚀高性能混凝土。
二、编制依据
1、《铁路混凝土工程施工技术指南》
2、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》
5、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
6、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
三、施工方案
1、承台开挖施工方案
(1)开挖坡度:对于挖深在5米内,无地下水处,结合现场情况,将开挖坡度定为1:~1:,对于特殊地段(土质不良)的开挖,坡度可适当放缓,保证边坡稳定。无水土质基坑底面,按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm
(2)支撑方式:一般地段,无地下水处,放坡开挖的基坑不进行支护;对于土质为粉砂,有地下水处,采用挡板支护。
(3)挡板支护:
1)挡板支撑,可采用横、竖向挡板与钢(木)框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,,边挖边支。
2)对支撑结构应随时检查,发现变形,及时加固或更换,更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序,自下而上。待下层支撑拆除并回填土后,再拆除上层支撑。
(4)排水措施:有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于80cm。基坑边地面高过四周地面,防止雨水流入基坑。边坡土质松软处可采用塑料布覆盖,防止雨水冲刷。
(5)基坑开挖其他要求:
1)基底应避免超挖,松动部分应清除。使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。
2)基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断,应立即施工承台。防止塌方,确保人身安全。
3)基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道,如地质、水文条件不良,或动载过大,应进行基坑开挖边坡检算,根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
4)弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度,且宜弃在下游指定地点,不得淤塞河道,影响泄洪。
5)基坑应按设计要求及时回填,分层夯实。
(6)围堰
1)我段施工范围对于跨越沟渠河流处采用土围堰和钢板桩围堰。
2)土袋围堰适用于水深不大于3m,,河床为渗水性较小的土。堰顶宽度可为1~2m,外侧边坡为1:~1:1,内侧为1:~1:。土袋围堰应用黏土填心。袋内装入松散黏性土后,袋口应缝合,装填量约为袋容量的60%。在流速较大处,外侧土袋内可装粗砂或小卵石。堆码时土袋应平放,其上下层和左右层应互相错缝。
3)土袋围堰填筑前,应清理堰底的树根、草皮、石块等杂物。当有冰块时,必须彻底清除。填筑时,均应自上游开始至下游合龙。堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应小于1m。
4)钢板桩围堰适用于深水基坑,河床为砂类土、黏性土、碎石土以及风化岩等地层。
5)具体施工前我们还有制定详细的施工方案和安全、质量保证措施。
2、拌合站搅拌和运输方案
(1)拌合站搅拌:
1)原材料储存和降温措施
①、混凝土用水泥、矿物掺和料等均采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间均有专用库房存放,为防止原材料受潮做到保护工作。
②、储存的散装水