文档介绍：浅析VS1型真空断路器常见故障及其处理
【摘要】为了使真空断路器可靠正常工作,本文通过对vs1型真空断路器常见故障的分析与处理,总结出vs1型断路器的运行特点,结合这些故障和特点指出工作过程中必须强化日常的维护检测,严格执行电气设备预防性试验规程要求,提高设备健康使用水平,才能避免这些常见故障的发生。
【关键词】vs1型真空断路器故障分析处理措施
中图分类号:+1 文献标识码:a 文章编号:
vs1型真空断路器采用操动机构与断路器本体一体式设计,体积小而紧凑。既可作为固定安装单元,也可配用专用推进机构,组成手车单元使用。断路器本体呈圆柱状竖向排列,这样可使电场分布极佳且相间距可降至最小。极柱的竖向排列可大量减少粉尘在表面的聚集。断路器主体部分设置在由环氧树脂采用apg工艺浇注而成的绝缘筒内,这种结构能有效的防止外部因素的对真空灭弧室的影响,使嵌入式极柱的vs1型断路器完全没有相间闪络和降低灭弧室沿面闪络的可能,整个主回路带电部分与外界环境几乎完全隔绝,断路器具有良好的抗污秽,抗潮湿能力。
1、断路器合、分闸拒动
故障现象
断路器远方操作,断路器不动作,并时常发控制回路断线信号,就地手动进行机械分闸有时可进行操作;
原因分析
如果断路器拒动发生在事故时,将会导致事故越级,扩大事故范围。根据断路器二次回路及断路器内部机械构造分析可知,由以下原因可能造成上述问题。
(1)操作回路断线或开关辅助开关转换不到位;
(2)操作电源电压降低或消失;
(3)分、合闸线圈电阻增加,造成分合闸顶杆动能降低,从而造成脱扣能量不足,或者分、合闸线圈损坏;
(4)分、合闸顶杆变形,分合闸时存在顶杆卡涩、不灵活现象,分合闸动能降低,无法分、合闸;
(5)分、合闸顶杆动作,但由于压板卡涩,造成无法动作或机构分、合闸锁扣扣入太深或扣板卡死;
(6)大轴变形,造成断路器无法分合闸;
(7)断路器小车位置不到位,致底盘车内接点不能接通,使闭锁电磁铁不能启动,合闸联锁板顶住合闸弯板造成断路器无法操作。闭锁电磁铁损坏也有可能造成断路器无法合闸。
(1)检查回路是否断线,特别是注意辅助开关是否到位,节点是否有损坏现象;
(2)检查操作电压是否正常;
(3)检查分合闸线圈是否受潮或损坏,测量电阻值是否合格;
(4)检查分、合闸顶杆是否变形,调整分闸顶杆及铁芯的长度,保证动作可靠;
(5)检查分合闸线圈固定架是否紧固,防止铁芯动作时分闸线圈固定架也随动作,并根据实际情况调整机构分闸锁扣扣入深度。
(6)调整或更换大轴。
(7)检查小车位置是否正确,检查闭锁电磁铁是否损坏,必要时予以更换。
预防措施
检修人员在停电检修时,应注意测量分闸线圈的电阻,并检查分闸线圈固定架螺丝是否紧固;检查分闸顶杆是否变形;例行试验时必须进行断路器特性试验(包括低电压试验),检查大轴是否由变形、是否存在卡涩现象,特别是针对湖南开关厂生产的vs1型断路器,要特别注意检查大轴情况,以保证断路器性能可靠。
2、弹簧操作机构储能回路故障
故障现象
断路器合闸后,储能电机不进行储能,或储能电机运转不停止,甚至导致电机过热损坏。
原因分析
(1)断路器合闸储能回路行程开关安装位置偏下,致使合闸弹簧尚未储