文档介绍：西南交通大学硕士研究生学位论文
西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明
本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:
解析我国高铁建设浪潮下,小城市高铁站片区规划出现的问题;对国内外关于高铁对沿线城市的影响、高铁站及高铁片区与设站城市之间的关系、高铁站片区规划的理论进行综述,总结以日本和法国为代表的国外高铁片区发展经验;结合案例,论述高铁对区域城市群、沿线城市的影响,并以成绵乐高铁为例,阐述其对成都平原城市群及沿线城市的影响;分析高铁站片区规划与小城市发展之间的互馈关系,并在功能和利益两方面提出协调发展的策略;针对前文提出小城市高铁站片区规划和建设中出现的问题,分别对这些问题进行剖析并给出建议;以峨眉山市天下名山站片区为对象,对其功能定位、产业布局、土地开发等进行实例应用。
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
学位论文作者签名: 王咭
日期:少f‘.。
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西南交通大学硕士研究生学位论文
摘 要
在我国小城市城镇化进程加快和高铁建设浪潮的背景下,高铁对沿线城市的影响及小城市高铁站片区规划逐渐引起我们的关注。高铁站片区是小城市近期的发展重点,是城市的门户,是未来的城市次级中心。现今国内大部分的研究都偏向大城市及其高铁新城,对小城市研究较少。如何理清高铁对沿线城市的影响及差异,处理好高铁站片区与旧城的关系;如何准确的对小城市高铁站片区进行功能定位、预测开发规模、选择恰当产业等问题都值得我们去探讨。
本文以小城市为研究对象,旨在针对小城市高铁站片区规划出现的部分问题, 总结现有国内外高铁站片区规划相关理论与实践经验,分析归纳得出可行的结论并进行应用。确定研究范围和技术路线后,首先对国内外理论研究进展进行综述, 总结以日本和法国为代表的国外高铁站区的发展经验,并指出国外经验本土化应用的局限性。再理论研究和案例分析相结合,梳理高铁对区域城镇体系和沿线城市产业结构、空间布局、土地利用等因素的影响、并以成绵乐高铁为例指出高铁对沿线城市的可达性、城市地位、经济作用的影响差异:继而通过分析站区规划与小城市之间的关系,发掘高铁带动作用的关键,提出了高铁站区规划应与小城
市的协调发展的规划策略;然后针对小城市高铁站片区规划和开发过程中出现的问题,对站区功能定位、人口与城市规模预测、产业定位、土地开发等核心要素进行研讨并提出建议和策略。理论研究之后,将研究结果应用到实例——天下名山站片区规划中,对其功能定位、土地利用、产业定位等进行验证,并对其空间结构、城市设计等进行探讨。最后是对本文的总结,提出研究不足和展望。
关键词:高速铁路;小城市;高铁站周边片区规划;天下名山站
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西南交通大学硕士研究生学位论文
Abstract
Under the urbanization process and the construction ofhigh-speed rail background,
small eity high-speed rail station area planning has母删ly attracted Our attention.
High-speed rail station area is the recent focus on the development of small city,city portal,center in the researches pay more attention on big city and big city rail metro,SO the small city is selectively ignored,blindly imitate city planning also makes its to scientific clarify the impact of HSR on the different scale eity,how to deal with the old city,how accurate functional orientation,predict the developing scale,industry selection and SO on are worth US to explore.
This paper takes the small city as the research object,ai