文档介绍：,气缸盖要承受燃气压力。、缸盖一起构成柴油机的燃烧室。:喷射冷却、内油路冷却、振荡冷却三种。型柴油机的配气机构由气阀机构和气阀驱动机构两部分组成。型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由单级离心式压器机和单级轴流式涡轮组成。,操纵台的燃油压力表应为 150-250kpa 之间。,燃油精滤器前压力应为 200-300kpa 之间。柴油机采用强制循环常温冷却方式。位于蓄电池闸刀 XK 背面,从上往下数,第一、二对主触头控制第四台牵引电动机。。,总风遮断阀呈开放状态。型机车装有两级空气滤清装置。、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂三条、一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。,应以地面信号或有关停车标志为依据。,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责。、超速停车装置、控制机构、调控传动机构四大部分组成。,以免柴油机超负荷工作。,可频繁操作,并且能实现远距离控制。 DF4B 内燃机车的 LLC 线圈电路中设置与 LLC 常开触头并联的 1ZJ 常闭触头的作用是防止防止高位起车。型机车转向架的中心距为 1200mm。型机车转向架的全轴距为 15600mm。、定量、定质地向气缸内提供清洁的燃油。,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,不准超过15km/h。。型机车转向架为无心盘、无导框、无均衡梁的三轴转向架。,必须停妥,采取好防溜措施,方可摘开车钩。、燃油多、燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的。。。型柴油机主轴瓦紧余量为 -。型柴油机连杆瓦紧余量为 -。、一定角度位置的布置方式,称为曲柄排列。,是借助供油凸轮的旋转实现的。整定值过大时,使机车牵引力受到限制,使恒功率范围变窄。,不得超过 75mm。、驱动装置和传动装置三大部分组成。,促使动力活塞下方油压变化,改变各缸供油量,从而改变柴油机转速。、保护装置试验和调整同步牵引发电机外特性的负载试验三部分。,称为磁场削弱系数。、启动降压电阻及充电电阻属于带绕电阻。。,应将故障信号机的号码通知前方站。,推进车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。,模拟机车运行工况所进行的试验。、强制排气阶段、进气过程及燃烧室扫气过程。,列车管向工作风缸和降压风缸充气。,距钢轨头部外侧不得小于。,更换的电阻元件的功率和阻值应与原元件相同。型的尺寸,分别在第 1 缸和第 16 缸活塞在上止点前 42 度 20 分时调整。,将联合调节器伺服马达(动力活塞)的作用顶杆伸长。,将联合调节器伺服马达(动力活塞)的作用顶杆。型柴油机同一曲柄控制的两个活塞始终相差 50 摄氏度到达上止点。 3000h。、超速、喷油或排气冒浓烟的状态下运转。