主副斜井煤层沟通（联络巷道）施工方案.doc

文档介绍：主、副斜井及回风立井15#煤层
沟通(联络巷道)施工方案
一、概况。
盈盛煤业主副斜井一期工程主斜井延伸与副斜井刷大延伸工程已经落底于15#煤底板。二期工程主副斜井及回风立井15#煤层的贯通还由我项目部负责施工,为保证施工期间的正常与安全,特制订如下施工方案。
二、组织机构。
1、15#煤胶带大巷、施工采用一支机掘队伍,队组组织如下:
队组负责人:任国亮队机电负责人:宋有亮
队生产负责人:李会庆队安全负责人:李志国
队技术负责人:马彤彤
2、15#煤井底车场、15#煤轨道大巷、主副斜井联络巷施工采用一支炮掘队伍,队组组织如下:
队组负责人:马军亮队机电负责人:殷晋东
队生产负责人:马军亮队安全负责人:冯军伦
队技术负责人:孙奇
三、㈠、15#煤井底车场、15#煤轨道大巷,主副斜井联络巷施工:
1、施工组织:
采用“三·八”制作业形式。
2、掘进方式:
采用炮掘光面爆破一次成巷,支护方式锚网喷支护。
3、循环方式:
按照正规循环作业方式作业。
4、循环进度:
。
,,顶锚杆排距缩小到1200㎜,顶锚索排距缩为3600㎜。
㈡、15#煤胶带大巷、
1、施工组织:
采用“三·八”制作业形式。
2、掘进方式:
采用机掘全断面一次成巷,支护方式锚网喷支护。
3、循环方式:
按照正规循环作业方式作业。
4、循环进度:
。
,顶板破碎应减小循环进度进行支护。
四、施工方法及工艺
㈠、技术参数:
1、(1-1断面)巷道净高3050㎜,毛高3200㎜,净宽4800㎜,毛宽5100㎜采用锚网梁索联合支护,锚杆采用Φ20×2000mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆,锚杆BHRB400专用钢材;锚固剂采用一卷K2335锚固剂和一卷Z2360锚固剂锚固;锚杆托盘采用150mm×150mm×10mm拱形高强度托盘,钢材型号Q235;安装预紧扭力矩≥300N·m,顶间排距为1500×1500mm,帮间排距为1200×1200mm;,L=5300mm,布置如图所示;每根锚索使用K2335锚固剂一支、Z2360型锚固剂两支;锚索托盘采用300mm×300mm×20mm高强度可调心托板及配套锁具;锚索的安装预紧力不小于200KN,排距为:4500mm;金属梁采用Φ16钢筋焊接而成;车场喷射混凝土厚度为150mm,混凝强度等级不低于C20。
2、(2-2断面)巷道净高2660㎜,毛高2760㎜,净宽3500㎜,毛宽3700㎜。采用锚网梁索联合支护,锚杆采用Φ20×2000mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆,锚杆BHRB400专用钢材;锚固剂采用一卷K2335锚固剂和一卷Z2360锚固剂锚固;锚杆托盘采用150mm×150mm×10mm拱形高强度托盘,钢材型号Q235;安装预紧扭力矩≥300N·m,顶间排距为1500×1500mm,帮间排距为1000×1200mm;,L=5300mm,布置如图所示;每根锚索使用K2335锚固剂一支、Z2360型锚固剂两支;锚索托盘采用300mm×300mm×20mm高强度可调心托板及配套锁具;锚索的安装预紧力不小于200KN,排距为:4500mm;金属梁采用Φ16钢筋焊接而成;喷射混凝土厚度为100mm,混凝强度等级不低于C20。
3、(3-3断面)巷道净高2660㎜,毛高2760㎜,净宽4500㎜,毛宽4700㎜。采用锚网梁索联合支护,锚杆采用Φ20×2000mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆,锚杆BHRB400专用钢材;锚固剂采用一卷K2335锚固剂和一卷Z2360锚固剂锚固;锚杆托盘采用150mm×150mm×10mm拱形高强度托盘,钢材型号Q235;安装预紧扭力矩≥300N·m,顶间排距为1400×1500mm,帮间排距为1200×1000mm;,L=5300mm,布置如图所示;每根锚索使用K2335锚固剂一支、Z2360型锚固剂两支;锚索托盘采用300mm×300mm×20mm高强度可调心托板及配套锁具;锚索的安装预紧力不小于200KN,排距为:4500mm;金属梁采用Φ16钢筋焊接而成;喷射混凝土厚度为100mm,混凝强度等级不低于C20。
4、15号煤层大巷沿顶板掘进,,执行图中支护设计,,顶锚杆排拒缩小到1200mm,顶锚索排距缩为3600mm
㈡施工方法:
主斜井施工落底于15#,,,