文档介绍：中国物流学术前沿报告(2010--2011)
陆港物流园区赢利模式的研究半
马妙明 田 军 冯耕中
摘要:本文结合物流园区发展阶段和类型对物流园区赢利模式进行研究,文章首先分析了我国物流园区现行的赢利模式现状,其次对我国物流园区现行赢利模式存在的问题进行剖析,再次根据物流园区发展的阶段性特点,结合物流园区存在的基本类型,给出了不同阶段下每种类型物流园区赢利模式设计思路,最后结合西安陆港物流园区建设实例对应分析了综合型物流园区的赢利模式。
关键词:物流园区 赢利模式物流发展阶段西安陆港
物流园区作为物流系统的重要组成部分,对城市经济发展发挥着越来越大的作用, 它的规划和建设也如雨后春笋般地在全国各地蓬勃地开展起来。但是,过度的物流园区规划和建设热,也给一些地区的经济发展带来了负面影响,原因在于没有根据当地的区域特点和经济发展水平选择合适的物流园区赢利模式,以至于造成大量园区土地的闲置和园区的亏损经营,造成大量的资源与资金的浪费。因此对物流园区的赢利模式进行研究,并根据园区设计的赢利模式进行园区规划是物流园区得以有效运作的前提,园区赢利模式的研究具有十分重要的现实意义。
国内对物流园区赢利模式的研究最近几年才刚刚开始,参考文献[1]对综合型物流园区赢利模式进行了探讨,提出通过资源整合、拓展信息技术服务、开发增值服务来增加综合型物流园区的赢利能力。参考文献[2]从规划和建设的角度分析物流园区的运作模式,将之细分为建设模式、运营管理模式和赢利模式加以详细分析。参考文献[3]主要分析了我国物流园区赢利模式现存的问题,针对园区发展的阶段性特点提出针对性的改进措施。参考文献[4]归纳了物流园区的四种赢利模式,并以某种农产品物流园区的赢利模式为例进行了具体分析,提出有益的建议。参考文献[5]对我国物流园区规划和设计中考虑赢利模式不足的问题进行了分析,并给出了相应的对策, 参考文献[6]提出了按照主导功能(转运型、存储型、流通加工型和综合型)设计赢利模式的思路。参考文献[7]对物流园区出现高空置率与赢利模式之间的关系进行了探讨。总体而言,物流园区赢利模式的研究主要侧重于特定类型,更多地关注运作层面的模式设计和宏观政策方面的建议,没有考虑物流园区发展阶段需求和园区种类特
+作者简介:马妙明,西安铁路职业技术学院讲师。田军,西安交通大学管理学院副教授。冯耕中,西安交通大学管理学院教授。
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区域物流
点等因素,本文拟结合这两个要素进行综合赢利模式的研究,并将结合西安无水港的案例进行规划和设计。
二、我国物流园区赢利模式现状分析在我国,北京、上海、深圳等地都已经或即将开工建设大型的物流园区,由于投
资策略以及园区功能定位上的不同,各园区有着不同的赢利能力。关于我国物流园区现行的赢利模式,参考文献[2]中按照开发建设模式、运作管理模式及其赢利模式来阐述,并且在赢利模式中主要侧重于收入来源的介绍,根据参考文献[2]的研究,物流园区的开发模式有政府投资主导型和企业合资或合作型,赢利模式分别有土地增值回报、设施投资回报、服务投资回报等,在此基础上,本文将物流园区的开发主体和收入方式结合进行赢利方式的阐述,总的来说,目前我国现有的物流园区,不同开发模式、不同经营方式下的赢利模式主要有以下几种,如表1所示。
表1 物流园区的现行赢利模式类型地产商开发,以租售形式交由物流企业管理
地产商主导型地产商开发,与物流企业合作经营地产商通过成立子公司或委托第三方经营
政府规划,物流企业主导型 政府主导,物流企业投资建设并经营企业主导型企业自发建设的物流园
(一)地产商开发,以租售方式交由物流企业经营这种方式由于投资方参与物流业务,其获利来源主要是物流企业租用相关设施的
租金或一次性购买的收入,以及在园区公共服务设施和物业管理的收人上。这种赢利模式很好地利用了地产商在地产开发项目运作上的优势和资金优势,使物流企业不把有限资金投入在物流设施上,而是投入在业务管理上,较好地解决物流企业资金的问题,帮助物流企业提高核心竞争力,比较适合我国主要是中小企业的现状。具体来讲, 这种经营方式的收入来源主要包括土地增值、出租收入及管理服务收入三类。
(二)地产商开发,与物流企业合作经营与前一种赢利方式不同的是,地产商在建设完成后,不是将地产简单的采用租售
的方式交与物流企业经营收取租金,而是通过成立公司或签订协议合同等方式,与物流企业合作经营,地产开发商与物流企业共享物流经营收入。各自发挥自己相关领域的优势,对经营收益按照协议分享同时共担风险。这种模式的优点是可以发挥地产商在拿地、设施建设等方面的优势,同时发挥物流企业在物流效率设计、物流运营方面的优势,实现共赢。
(三)地产商通过成立子公司或委托第三方经营由于地产商本身