文档介绍：成都地铁2号线二期工程(西延伸线)
土建1标
西区站结构防水
施工方案
编制:
审核:
审定:
中铁二局股份有限公司
成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标项目经理部
二〇一〇年十一月二十七日
目录
1、编制依据 - 1 -
2、工程及设计概况 - 1 -
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工程设计简况 - 1 -
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防水施工主要工程数量 - 2 -
3、施工安排 - 3 -
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、变形缝止水带施工 - 5 -
4 、施工准备 - 5 -
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5、施工工艺及要求 - 6 -
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6、特殊部位及节点处理方法 - 14 -
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7、防水层的保护 - 18 -
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8、顶板回填土施工 - 19 -
9、质量保证措施 - 19 -
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10、安全保证措施 - 20 -
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11、文明施工保证措施 - 21 -
西区站防水施工方案
1、编制依据
序号
名称
编号
1
成都地铁2号线二期工程施工图设计西区站结构
(第五册防水专册)
02121-S-JG-05
2
地下铁道工程施工及验收规范
GB50299-2003
3
地下工程防水技术规范
GB50108-2008
4
地下防水工程质量验收规范
GB50208-2002
5
《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》标准
JC_898-2002
2、工程及设计概况
西区站位于犀浦站与外语学校站之间,车站主体位于银河西路路面下,车站两端为明挖隧道区间,沿南北向布置。沿线有派尼尔、健力宝、中润环保、川能电器厂及西锦集、两河佳苑、西区花园等居住小区,该路段暂未按规划形成,车辆及行人较少。
工程设计简况
西区站为地下单层四跨侧式站台车站,起讫里程为YDK15+~YDK16+,总长236m,标准段宽56m,底板埋深约10m,~,挖方量约164537 m³。
主体结构防水设计遵循“以防为主,刚柔相济,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则。
强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施,保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。
针对成都地区的气候,附加防水层应吸取国内外类似工程结构防水的经验,以达到技术先进、经济合理、安全适用、确保防水目的。
车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级,结构不允许渗水,结构表面无湿渍。车站的风道、风井防水等级为二级,顶部不允许渗水,结构不允许漏水,结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000,任意100 m²防水面积上湿渍不超过3处,²。
(1)结构自防水采用抗渗等级不小于P8的防渗混凝土;
(2)顶板:,并设置350#隔离油毡,采用100mm厚细石混凝土作保护层。
(3)侧墙:围护结构与主体结构为密贴的结构形式,侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm),并做临时保护;放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式,,采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层