文档介绍：龙湖大桥30米T梁贝雷双导梁架桥机吊装

龙湖大桥下部为双柱式墩,上部为14孔30米T梁桥,双导梁采用8桁架,单组4桁架,局部加强:上弦杆吊跨及中支承点后3节全部加加强弦杆,上弦杆在中支承点前后各3节加加强弦杆,导梁长度57m,贝雷片152片,加强弦杆160根;吊装上横梁长度9m,采用4桁架,2组上横梁需贝雷24片。T梁体起落安装作业靠卷杨机工作,双导梁自行平车实现前移及横移。
双导梁拼装及跨墩作业

。纵梁在桥头进行拼装,安装顺序:先拼装纵梁和横梁,纵梁拼装好后,再完成横向联结。接着将横梁系统用吊车起吊,安装到纵梁上,完成后,即可用卷扬机牵引,进入桥孔。
安装时,应注意双导梁的中轴线平面位置,并保持与导梁下的单轨位置保持一致,并适时安上双导梁的前部支腿下的横移平车、中部及尾部平车,本桥双导梁行走平车均为调向的厂家定制生产自行式平车。
,故在安装中部及尾部平车须作高度调整,以克服双导梁的前端的下挠,确保前支腿就位时,横移平车轮在墩上的横移轨道上方约10~20CM,以方便双导梁前支腿的平车就位安装。双导梁的前端的下挠的数据可取经验数据,也可待双导梁全部安装好后,经现场试验实测取得。
。在纵梁组拼及安装上行走平车后进行,必须严格按图纸和工艺进行,确保质量,以达到预期目的。
。横梁的组装可在桥头场地一次完成,包括桁架拼装及联结。滑轮组、平车、卷扬机的安装等。每组横梁组装完成后,用吊车将其吊起,准确地落放到纵梁上,然后用钢丝绳将前后两组横梁连在一起,接通卷扬机电源,即为安装完成。

,进入桥孔。在整体组拼完成或一孔吊装完毕后,架桥机即可自行移到下一孔处。
,在开始前移前时,先将两组横梁系统移至纵向导梁的后半部,并用其中的一部吊起T梁一端以替代配重。
。平车轮可以采用人工调整方向 0-360度。导梁前支腿装有横向轨道轮。导梁上部各装有43kg/M规格双钢轨。钢轨上安装前后两台运送桥梁的平车。两组吊装横梁上各装有一部平车,靠卷扬机牵引移动。
,快慢适中。匀速行进,两边前进速度应尽量同步。行走时,必须固定横梁,导梁自行速度3米/分钟。
当前移到预定位置后,即可停止前移,前支腿横移平车轮在墩上的横移轨道上方,卸去双导梁的后配重,前支腿的轨道轮下落于横移轨道上就位。之后,在中部工字钢横梁下用千斤顶顶起后,对中部轨道轮进行调整于横桥的方向。最后对尾部悬空轮下落并进行支垫。支垫时应用水准仪进行抄平,支垫完成后,纵向导梁整体必须处在同一平面上,达到顺直平稳,此时,导梁就位工作结束,可开始运梁试吊。
T梁的吊装
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:为使运梁时平车能够在水平顺适的轨道上行驶,预制场地和桥头行道路基必须填至设计的“T”梁架好的顶面标高处,并且要做到平整密实。
:轨道铺设线形应顺适,可提前进行抄平放样,先使枕木上面处在一顺适线形上,方可铺设轨道。
、安放支座:用经纬仪和钢卷尺准确放出每片梁的落梁位置和支座位置,并按要求安放好