文档介绍：一级建造师市政工程环球精讲整理重点----------------吴孝整理
1K411000 城镇道路工程
1K411010 城镇道路工程结构与材料
主要是满足道路在交通运输方面的功能
四类:快速路、主干路、次干路与支路。
快速路完全为交通功能服务。
主干路以交通功能为主。
次干路交通干道兼有服务功能。
支路以服务功能为主
城镇道路分级 I、Ⅱ、Ⅲ级
路面分类高级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点,
建设投资高,养护费用少(水泥混凝土、沥青混凝土,沥青碎石、天然石
材)次高级路面维修、养护、运输费用较高(沥青贯入式碎(砾)石沥青
表面处治)
柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小它的破坏取决于
极限垂直变形和弯拉应变。刚性路面抗弯拉强度大,弯沉变形很小,它的
破坏取决于极限弯拉强度
路面结构:行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;
对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低
路基断面形式:路堤、路堑(又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式)路
基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料
基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把面层下传
的应力扩散到土基
应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,湿润和多雨地区,
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宜采用排水基层
常用的基层材料 1 无机结合料稳定粒料 2 嵌锁型和级配型材料
沥青路面面层类型
①热拌沥青混合料面层②冷拌沥青混合料面层③温拌沥青混合料面层④沥
青贯入式面层,沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用,⑤沥青
表面处治面层,主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的
作用
路基性能主要指标①整体稳定性②变形量控制
基层性能主要指标承载力、刚度、不透水性好
路面使用指标承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪
声量
防冻厚度要求设置垫层路基土湿度较大时,宜设置排水垫层
水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病
害;可控制或减少路基变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层
施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力.。
面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混
凝土板、预应力混凝土板等。目前我国多采用普通(素)混凝土板
横向接缝横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处
胀缝间距一般为 100~200m,混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处
或板厚有变化或有竖曲线时,一般也设胀缝
城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水
泥;不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超
过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。
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胀缝板宜用厚 20mm,水稳定性好,具有一定柔性的板材制作
沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,
有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成的混合料的总称。力学强度,主要
由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力,以及沥青胶结料及其与矿料之间的
粘结力所构成。
按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空
隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。
半开
密级配开级配
级配
间断
连续级配间断级配
级配
排
沥水
排水
青沥青式沥青
沥青式沥
稳玛蹄沥碎石
混凝青碎
定脂碎青
土石基
碎石磨
层
石耗
层
沥青混合料按嵌挤原则(嵌挤力和内摩阻力)构成和按密实级配(以沥青
与矿料之间的粘结力为主)原则构成的两大结构
(1)密实一悬浮结构:大的黏聚力 c,但内摩擦角φ较小,高温稳定性较差
(2)骨架一空隙结构:内摩擦角φ较高,但黏聚力 c 也较低。沥青碎石混合
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料(AM)和 OGFC 排水沥青混合料是这种结构典型代表。(3)骨架一密实结构:
内摩擦角φ较高,黏聚力 c 也较高,沥青玛谛脂混合料(简称 SMA)是这种结
构典型代表。
镇道路面层宜优先采用 A级沥青,不宜使用煤沥青
沥青性能 1 粘结性黏度(针入度)2 感温性针入度指数 3 耐久性 4 塑性(延
度)5 安全性
纤维稳定剂不宜使用石棉纤维
普通沥青混合料即 AC 型沥