文档介绍：施工组织设计文字说明目录
一、文字说明
第一部分、编制依据
第二部分、工程概况
第三部分、设备人员动员周期和设备人员材料运到现场的方法
第四部分、施工组织机构及各主要部门的主要职责,施工总体目标。
第五部分、施工整体计划,各分项工程施工顺序
第六部分、主要工程项目的施工方案,施工方法
第七部分、确保工程质量和工期的措施
第八部分、文明、安全生产的保证措施
第九部分、雨季施工和农忙季节的工作安排
第十部分、其他应明确的事项
二、《施工组织机构框图》
三、《主要施工人员明细表》
四、《工程项目主要施工设备明细表及其他辅助设备》
五、《总体施工计划横道图》
六、《时间-里程表》
七、《分项工程整体计划表》
八、《路面各结构层摊铺路线图》
九、《施工总平面布置图》
十、《驻地平面布置图》
十一、《路面拌和场平面布置图》
十二、《基层拌和场B场平面布置图》
十三、《主要材料计划表》
十四、《质量保证体系框图》
十五、《质量检查程序图》
十六、《内部质量管理机构框图》
十七、《主要工程项目施工工艺框图》
施工组织设计文字说明
第一部分编制说明
一、编制范围
本施工组织设计编制范围为湖南省湘潭至邵阳高速公路路面工程第33合同段(K43+500—K68+000)。
二、编制依据
湖南省湘潭至邵阳高速公路路面工程第33合同段(K43+500
—K68+000)合同文件、设计图纸、施工技术规范。
交通部交公路发[1999]615号,自2000年1月1日起施行
的《公路工程国内招标文件范本》。
由本项目合同文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工技术规范、试验规程、质量检查评定标准及验收办法。
国家法律、法令,地方法规。
施工现场踏勘调查了解的沿线地形、地物,道路交通条件,材料供应情况及路基完成情况。
三、编制原则
1、充分认识到《招投标法》,项目施工合同与廉政合同的相控制的重要性。
2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与事实求是相结合,充分考虑当地气候条件与沥青砼路面施工的特殊要求,充分考虑路基工程施工,交通工程施工;绿化美化施工,通讯工程施工等交叉作业的影响。
3、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、优化组合、科学管理的原则。
4、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本质量及社会信誉的目标效果。
5、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。
6、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则,做到不扰民,坚持文明施工。
7、强化精品意识,以“只有更好,没有最好”的企业精神为指针,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致,表面光洁。作到路面工程同时满足使用性功能和美观相结合。
第二部分工程概况
湖南省湘潭至邵阳高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至瑞丽国道主干线一段,也是我省东西向的公路运输大通道,本项目的建设对改善我省交通运输状况、完善区域公路网结构、促进沿线经济发展具有十分重要的意义,为我省公路建设的“重中之重”。
湘潭至邵阳高速公路起于湘潭市国道107株易路口,接长潭高速公路殷家坳互通,经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南、止于邵阳市周旺铺,与国道320公路相接,。
路面工程第33合同段起于K43+500,于K55+120跨湘乡—韶山二级公路,经K57+250湘乡互通,止于K68+000,。属湘乡市行政区划。原路基施工标为第六、七合同段。
主要设计技术指标为:
载重标准:汽车—超20,挂车—120;
设计洪水频率:特大桥1/300,其它桥涵、路基1/100。
设计宽度: 土路肩+硬路肩+行车道超车道+路缘带+中分带
K43+500-K57+250段 28m ×2+×2+2×2×+×2+ K57+250-K68+000段 26m ×2+×2 +2×2× +×2 +
设计行车速度: K43+500-K57+250 120km/h
K57+250-K68+000 100 km/h
路面各结构层为:20厘米水泥稳定碎石底基层+34厘米水泥稳定碎石基层+++4厘米细粒式沥青混凝土上面层。主要工程量见下表:
潭邵