文档介绍：湖南省高速公路形象收费站标准
(试行)
目录
第一篇设施设备
1 总则 1
2 术语 2
3 现场设施 3
3
收费岛 13
收费亭 19
收费顶棚 25
照明 27
4 机电设备 29
概述 29
具体配置 29
技术要求 33
5 站房设施 34
34
34
第二篇收费制度
一、法律法规 42
1、基本要求 42
2、有关法律法规摘要 42
二、收费政策 46
三、收费制度 76
1、厅局文件要求 76
2、站级管理 99
四、操作规范 123
1、收费操作 123
2、机电管理 150
3、行政执法 161
4、服务标准 188
5、特情处置 208
6、内业要求 224
五、应急预案 244
第一篇设施设备
1 总则
为保证公路交通和收费站业务工作正常运行,确定合理的建设规模,规范和统一收费站及收费广场设计标准,特制订本规范。
适用范围
本标准规定了高速公路收费广场几何线形技术要求、收费通道数计算方法、收费岛、收费顶棚、收费亭、管道及地下通道、收费站建设规模及平面布置、站房区管线布置、供电照明等。
本标准适用于我省新建和改建高速公路上设置的收费站及收费广场,其他等级收费公路可参照使用。
编制依据及相关标淮
本规范系依据现行交通行业标准《公路工程技术标准》(JTJ001-99)所规定的主要技术指标和基本要求编制。
收费站及收费广场的设计除应符合本规范外,尚应满足国家和交通运输部颁布的相关政策法规和标准规范。
环境保护
收费站及收费广场建设必须重视环境保护,并宜将其作为公路建设环境影响评价及环境保护设计的重点。收费站区的生活污水必须处理后排放。
分期实施
采用分期建设的收费站及收费广场应贯彻一次设计,分期实施的原则,进行总体规划设计,使前期工程在后期能充分利用。
2 术语
服务时间
指对车辆提供收费服务所需的平均时间。
(简称均一式)
指收费站均设置在公路主线或互通立交的入口或出口,车辆仅在一个收费站停车交费,就可在该路段自由行驶的一种收费制式。
(简称开放式)
指在公路主线上或某些进出口处设置收费站,并按统一费率收费的制式。
封闭式收费制式(简称封闭式)
指在高速公路控制出入的所有进出口设置收费站,并按行驶里程收费的制式。
混合式收费制式(简称混合式)
指开放式和封闭式结合的收费制式。
收费站房
指收费站区的业务办公用房,即站区主要结构楼。
收费顶棚
指建于收费岛上方的顶棚,是对收费作业人员进行保护和具标志功能的建筑物。
收费车道
指交费车辆的通道。
收费岛
指建于收费通道之间,高出路面的船形钢筋砼构筑物,车辆驶入的上端称岛头,另一端称岛尾。
3 现场设施
一般规定
,原则上不应影响干线交通运行。收费广场应设置在通视良好,通风、易排水、环境优美、易于运营管理和交通、生活便利的地点。
。不得将收费广场设置在易超速的凹形竖曲线的底部或长下坡路段的下方。
。一般宜在收费方案确定后,按照系统要求和工艺要求进行收费广场规划和设计,规划布局力求合理,适应公路建设总体发展需求。
、隧道出口应至少2km,,。主线收费站宜设在直线段上,避免设置于容易超速或凹形竖曲线值最低等处,不宜设于转弯半径过小、坡度过大之处。
“两省一站”的收费广场不宜设置在边界附近,其位置应在满足本规范技术要求的前提下,综合工程投资、景观、管理和生活条件等多方面因素进行比选后确定。
,其收费广场路基、收费顶棚、地下通道(地下管道)等必须—次建设到位,而其他配套设施、收费设备等可按公路开通后第五年预测远景交通量计算配置。
广场设计标准
。-1中的一般值,特殊情况方可采用表列极限值。匝道收费广场采用的平曲线半径一般应大于200m。
-1 收费通道数计算表
(K=, D=)
AADT(辆/日)
DHV(辆/h)