文档介绍：水泥稳定碎石结构层裂缝综合治理措施
摘要:本文通过水泥稳定碎石结构层裂缝的现状,分析其产生的原因,并针对性的提出了治理裂缝的措施。
关键词:水泥稳定碎石裂缝治理措施
中图分类号:TV543文献标识码: A 文章编号:
前言
现阶段在我国的高等级公路建设中,水泥稳定碎石结构层由于具有整体性好、强度高,水温性高,干缩变形小以及施工速度快、成型快等的特点,早已被广泛的进行应用于各个结构层中。但是在实际的施工过程中,存在各种对其不利的主客观因素,如:人为因素造成的混合料含水量偏高或偏低;原材料变异较大,混合料拌合控制不严;压路机碾压时速度不均、不同部位碾压遍数差异;覆盖养生时结构层表面忽干忽湿;解除覆盖养生物后没有及时施做封层等等,造成水稳碎石结构层在使用过程中出现较多的裂缝现象,进而反射到路面的面层,由此给道路的运营和管理带来很大的质量和安全隐患。
一、水稳碎石结构层裂缝治理原因:
沥青路面铺筑完成后不久,在路面的面层上有规律的出现较多的横向反射裂缝。其间距大多在5-10米之间。目前,如何克服该反射裂缝的技术问题还没有得到很好的解决。
二、水稳碎石基层裂缝现状:
现阶段正在运营的部分沥青混凝土路面出现严重的横向裂缝,针对裂缝进行养护时,一般采用向裂缝中灌注热沥青进行处理。根据测算,每延米裂缝的养护费用在12元左右。由此可见,每年针对该类裂缝的养护费用非常可观,造成了大量人力、物力的浪费。同时,也给公路上的行车安全带来了很大地安全隐患。
三、水稳碎石结构层裂缝形成原因:
(1)、由该类半刚性材料的干缩与温缩所固有的特性产生的裂缝。影响水泥稳定土的干缩性主要受粒料中土的含量和塑性指数、水泥剂量、制件含水量和失水率等因素有关。影响半刚性材料的温缩性质的主要因素是:含水量、集料和土的含量、土的矿物成分、环境温度和龄期等。
(2)、由于施工方案与工艺水准产生的施工裂缝。施工前制定的施工方案有缺陷,无法保证各道工序的紧凑、连续的进行施工。施工时,机械设备性能不能满足要求或不稳定,设备操作人员及配合的工人不能很好地按标准的工艺要求去操作等均能造成水稳结构层产生裂缝。
(3)、由于施工时外部环境不利等生成的自然应力作用而产生的裂缝。如:低温的天气施工、温差较大的季节施工、结构层处于阳光的暴晒下、结构层水分蒸发量大,不能及时进行有效地水分补充等等。
四、水稳碎石结构层裂缝治理措施:
(1)、混合料材料组成设计是关键,要选择合适的原材料,严格控制混合料中土的含量,含土量大, 塑性指数高,其材料抗收缩特性就差。骨架嵌挤密实结构能提高结构强度,也能提高抗收缩能力。同时宜采用缓凝型、强度等级较低的水泥;水泥各龄期强度、安定性等应达到规范规定的相应指标要求。
(2)、控制好水泥剂量,在能满足设计强度要求的条件下尽可能采用较低的水泥剂量,能有效减少混合料的收缩性能。
(3)、认真做好生产配合比验证,按重型标准击实试验求得准确的最大干密度。混合料生产过程中按规定检查频率检验各项质量指标,以最佳含水量为标准掌握好施工用水量,施工时混合料含水量一般不宜超过最佳含水量的 1%。控制好混合料的最佳含水量,不仅能得到良好的压实度,以最少的机械台班消耗获取最大的压实干密度,还能有效降低混合料的收缩性。
(4)、严格控制