文档介绍：第一部分技术标标书总说明
技术标书总说明
承诺书
首先,感谢本工程业主——上海轨道交通七号线发展有限公司给予我公司参加此次上海市轨道交通7号线工程1B标——上海大学站、南陈路站土建施工投标的机会,我公司十分重视和珍惜本次投标,专门组织了投标组,充分熟悉本工程的现场实际情况、交通状况、周边环境等情况,力图使本技术标针对实际情况,具有较强的技术可行性和实施可靠性,努力体现我公司长期在轨道交通建设领域施工的技术优势。
工期目标
我司计划上海大学站于2005年10月30日前进场施工,2007年6月30日前全部土建工程完成,并通过验收,覆土恢复原状,总工期608日历天;南陈路站于2006年3月30日前进场施工,2007年6月30日前完成全部土建工程,并通过验收,覆土恢复原状,总工期457日历天。
1)上海大学站的站本体,应最迟于2006年9月30日前全部完成。
2)上海大学站西端头井应最迟于2006年6月30日前全部完成,具备盾构下井的条件。
3)上海大学站东端头井应最迟于2006年4月30日前全部完成,具备盾构下井的条件。
4)南陈路站的站本体,应最迟于2007年1月30日前全部完成。
5)南陈路站西端头井(下行线)应最迟于2006年9月30日前全部完成,具备盾构调头的条件。
6)南陈路站东端头井应最迟于2006年10月30日前全部完成,具备盾构调头的条件。
若达不到工期要求,则延误一天愿以20万元/天作为罚款。
质量目标
我们将全面执行招标文件提出的质量和技术要求,按国家质量规范、市政工程施工技术标准结合本公司ISO9002质量保证体系程序,实行创优目标管理,确保工程达到国家质量验收标准的一次验收合格等级,争创优质工程。
如我司达不到一次性验收合格,愿接受合同价的2%的罚款。
安全、文明施工目标
施工中不影响周边正常秩序,不扰民,防尘、防噪措施到位,最大限度减小对周围环境的影响;确保无重大伤亡事故(包括我司职工、分包队伍职工);年均负伤事故频率小于1‰;无机械设备事故和管线损坏事故。确保工程达到上海市市级“文明施工工地”。
若违反施工现场“渣土垃圾”整治处置要求,我司愿承担合同总造价的1%的违约金。
环境目标
我们将按上海市建设和管理委员会2002年7月29日《关于进一步加强建设工程文明施工工作的通知》有关建筑工程施工现场标准化管理规定的要求,组织施工,确保施工区域内部及外部道路清洁和安全,及时解决由施工造成的对周围环境的影响,做到不扰民,不影响周边单位及居民的正常生产和生活。我们将按上海市建委有关建筑工程施工现场标准化管理规定,对工地分隔围护和生活设施布置等组织施工,做到“两通三无五必须”,确保工程达到上海市“文明标化工地”。
廉政建设
我司承诺:工程实施过程中不发生廉政事故。
项目经理到位率承诺
我司承诺:一旦中标,施工期间项目经理将保证每周不少于6天驻施工现场,现场时间达到90%,重要节点的施工必须全程到场;项目经理不兼职。
编制依据及编制原则
编制依据
1)上海市轨道交通7号线1B标段招标文件及电子光盘;
2)上海市轨道交通7号线工程上海大学站施工图设计;
3)上海市轨道交通7号线工程南陈路站施工图设计;
4)标前会议和现场踏勘及招标文件补充说明;
5)设计和施工采用的施工技术验收规范、规程及标准:
6)本企业类似工程的施工经验。
编制原则
1)确保总工期目标的实现;
2)确保整个工程达到安全优质;
3)确保施工期间不降低既有交通能力、施工文明有序;
4)确保地下管线和周围建筑物、构筑物不因施工而被破坏;
5)优先选用先进的施工方案及工艺;
6)响应招标文件的要求。
工程概况
工程概述
上海市轨道交通7号线工程是上海市“十五”期间规划建设的轨道交通线路,它从市区的西北部穿越市中心城区至浦东的西南地区(龙阳路),途经宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区,线路全长约35km,共设29座车站。
本标段合同内容包括:上海大学站、南陈站主体工程,及其出入口、风井等附属工程的施工。
上海大学站
上海大学站位于锦秋路,车站呈东西走向,北侧为锦秋加州花园,南侧为上海大学,是地下二层岛式车站。
车站站台中心设计里程为SCK1+945,全长179m(车站内净长),,,标准段结构采用钢筋混凝土单跨和单柱双跨结构。,,,基坑环境保护等级为二级。围护结构采用地下连续墙,标准段墙厚600mm,沿基坑深度方向设置四道钢管支撑;端头井处厚800mm,沿基坑深度方向设置五道钢管支撑。出入口、风井围护结构为SMW工法。
施工方法均为明挖顺