文档介绍：目录
一、工程概况 1
二、施工准备 2
三、施工方法 7
四、施工进度计划 21
五、质量保证措施 21
六、安全生产保证措施 23
七、文明施工和环境保护施工措施 25
八、质量控制指标、检验频率和方法 27
九、拟用表格 28
一、工程概况
工程概况
西南涌通航要求为VII级航道,通航净空为32×。
跨西南涌大桥桩基础共152根,桩径为D130cm-D160cm,采用钻孔灌注桩基础均按摩擦桩设计,桩基暂定桩长34~38m,设计要求摩擦桩应以全风化岩、强风化岩、中风化岩作为桩底持力层,有效桩长范围内,桩周持力层强风化层每变薄3m、或中风化层每变薄2m时,桩长需增加1m。西南涌大桥跨越西南涌,西南涌为北江的支流,弱感潮河流,经佛山三水和南海后汇入广州珠江,跨桥处河面宽约为150m。西南涌大桥起讫点桩号为K0+~K1+,全桥长682m,本桥平面位于直线接上。设计荷载:公路-Ⅰ级,桥面宽度2×15m。
编制依据
1、《佛山市兴业路北延线公路工程施工图设计》第三分册
2、《实施性施工组织设计》
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTC F81/1-2004)
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
5、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料
6、我单位积累的成熟技术、施工工法以及从事同类工程的施工经验
工程地质本区地处广三断裂构造带,地层岩性由第四系、下第三系和残积层组成,岩性特征为灰色、灰黑色淤泥、淤泥质土、淤泥质粉细砂、腐木、泥炭和粘土、亚粘土及灰白色、黄色砂层、砾卵石4层组成,残积土主要分布于低缓丘陵的浅部和表层,基层为下第三系一套河湖相含膏盐。碎屑岩建造,由灰白色、灰绿色、紫红色泥岩、泥质粉砂岩、含砾砂岩砂砾岩组成。
沿线地貌单元较复杂,场地较为平坦,~,施工条件一般,场地地貌属珠江三角洲冲积平原。在拟建桥位区,~。据现场踏勘,道路沿线未发现崩塌、滑坡、土洞等不良地质现象。
工程数量
桩基础主要工程数量见下表
桩基础主要工程数量表
序号
桩基位置
桩径
根数
项目
单位
数量
备注
1
桥台
D130
32
C30砼
m
1120
2
桥墩
D150
22
C30砼
m
D160
10
C30砼
m
3
全桥
D120-D150
142
I级钢筋
T
II级钢筋
T
合计
T
二、施工准备
人员配置
现场施工组织架构
跨西南涌大桥桩基础施工时,由项目经理、常务副经理全面负责协调及管理工作,总工程师主抓工程质量、技术、计量及资料管理等工作,生产副经理主抓现场生产管理及班组队伍管理等工作,施工组织管理架构图如下:
项目经理
常务副经理
总工程师
生产副经理
合约部
工程部
质检部
测量组
试验室
办公室
资料室
桩基施工班组
桩基础施工管理架构框图
主要技术及管理人员
主要管理及技术人员表
序号
姓名
职务
备注
1
林立进
项目经理
2
林立镇
项目常务副经理
3
陈军星
总工程师
4
王钊
质检工程师
5
黄浩
桥梁工程师
6
赖乃丛
合约工程师
7
邵美花
测量工程师
8
谢从海
测量员
9
屈国华
试验室主任
10
马瑞灿
试验员
11
罗健雄
安全负责人
12
石华山
材料主管
13
谭新
资料员
施工队伍人员进场情况和进场计划
该桥桩基础由桩基施工队进行组织施工。该施工队人员计划于2011年5月30日陆续进场,劳动力计划详见下表。
桩基础施工劳动力计划表
序号
工种
2011年
2011年
6月
7月
8月
9月
10月
1
班组现场管理人员
1
2
2
2
2
2
钢筋工
6
6
6
6
6
3
混凝土工
6
6
9
9
9
4
钻机机械工
4
6
9
9
9
5
吊车司机
0
1
1
1
1
6
挖掘机司机
1
1
1
1
1
7
压路机司机
1
1
0
0
0
8
混凝土罐车司机
4
4
4
4
4
9
搅拌站操作员
2
2
2
4
4
10
洒水车司机
1
1
1
1
1
11
合计
26
30
35
35
35
2