文档介绍：大渡口立交及迎宾立交工程施工测量专项方案
一、编制依据
1、大渡口立交及迎宾立交工程和其他相关设计文件。
2、大渡口立交及迎宾立交工程施工组织设计。
3、现行测量规范、标准
1)《工程测量规范》(GB 50026-2007)。
2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。
3)《城市测量规范》(CJJ/ T8-2011)。
二、工程概况
1、迎宾立交工程概况
迎宾立交位于由内环连接线、迎宾大道、袁茄路、金桥路、厂区道路及附近小路组成的七路交叉路口。本项目主要是对现状交叉口进行改造,包括袁茄路右线下穿道、袁茄路左线上跨桥和A、B匝道。
袁茄路左右线均为单向三车道,净宽12m,设计车速50km/h,连接袁茄路与大渡口立交,,;A匝道、B匝道均为单向单车道匝道,净宽7m,设计车速30km/h,连接迎宾大道与大渡口立交,A匝道为下穿道下穿现状交叉口,,;B匝道为上跨桥上跨现状交叉口,。
迎宾立交范围内主要结构物包括袁茄路右线下穿道(,宽12米)、袁茄路左线上跨桥(,宽12米)、A匝道下穿道(,宽7米)、B匝道上跨桥(长147米,宽7
米)、下穿道和上跨桥两侧挡墙以及安置房和龙文钢材市场旁挡墙共计约1455米。工程总占地约为70亩(含道路主线及立交),新增占地约14亩。
2、大渡口立交工程概况
大渡口立交位于内环快速路与新袁茄路相交处。内环高速为城市快速路,设计行车速度80 Km/h,双向六车道,标准路幅宽度31m,立交改造范围内为双向八车道,标准路幅宽度34m;新袁茄路为城市主干道,规划红线宽度44m,城市主干道,计算行车速度60Km/h,双向六车道布置。
,改造内环快速路1200m,,、,,桥梁4座,车行地通2座,人行地通1座,人行天桥4座。4座桥梁分别是B匝道桥、D匝道桥、G匝道桥及主线桥。
三、测量准备
1、技术准备
1)按《计量法》的规定进行测量仪器的检定和检校,并出具相关检定证书;
2)熟悉设计图纸,了解设计意图。审核各专业图纸中的下穿通道、道路、挡护结构的平面位置和高程,轴线关系,特别是精度要求高的重要结构物应严格布控,确保测量定位准确可靠;
3)组织测量人员进行现场踏勘,熟悉施工现场;
4)对测量人员进行培训交底,公布工作纪律和有关注意事项;
5)建立测量制度,对参与测量人员明确分工,各司其职,严格按照规范要求作业。
2、测量人员、仪器设备配置
1)成立专业测量组,设测量工程师2名,测量技术员2名,测量工3名,上述人员均经过专业技术培训考试合格,具备资质并持证上岗,富有观测经验,精通仪器操作和校验,满足现场施工测量工作的需要,并在整个工期内保持稳定。
2)仪器设备
①拓普康全站仪两台:GPT-7501(测角精度1”,测距精度±2mm+2ppm×D),GPT-7002(测角精度2”,测距精度±2mm+2ppm×D),苏光DSZ2水准仪(精度±)一台。
②对新配备的测量仪器应按《计量法》的规定进行周期性检定,并具备检定报告,所用仪器应在检定的周期内。
③辅助工具及材料
钢卷尺、皮尺、铝合金塔尺、木水准标尺、对讲机、斧头及其他所需工具及材料。
测量设备一览表
序号
仪器名称
规格型号
数量
标称精度
检定情况
1
拓普康全站仪
GPT-7501
1套
±(2mm+2ppm×D)
达到Ⅰ级全站仪技术指标
2
拓普康全站仪
GPT-7002
1套
±(2mm+2ppm×D)
达到Ⅰ级全站仪技术指标
3
普通水准仪
DSZ2
1套
±
合格
6
气压计
1个
合格
7
点式温度计
1个
合格
8
对讲机
3对
合格
3、作业条件
由建设单位组织勘测单位现场提交平面控制导线点和水准点,会同监理和施工单位进行实地交桩和相关测量控制点成果资料交接。
四、操作工艺
1、工艺流程
接收控制点→控制点复测→提交复测成果→施工控制网的加密→提交施工控制网测量成果→主要构筑物定位测量→竣工测量
2、操作方法
1)控制点交接
①交接点工作由建设单位组织,由勘测单位向项目部交点。交点应有点位平面布置图,并附坐标和高程资料成果表。交接桩后办理交接手续。
②项目部派测量工程师和有经验的测量技术员参加现场接点,查看点位是否松动或被移动,并根据测量需要和现场通视情况,决定是否向