文档介绍：一、质量目标、工期目标
1质量目标
质量目标:符合相关技术规范和要求,一次性验收合格,确保泰山杯,争创鲁班奖。
2工期目标
本标段总工期1310日历天(43个月),计划开工日期2010年6月1日,计划竣工日期2013年12月31日。工期节点目标见表2-1。
表2-1 工期节点表
工程名称
土建施工
工期
施工日期(年/月/日)
计划开工时间
主体结构施工计划竣工时间
附属结构计划竣工时间
装修计划竣工时间
青岛火车站
854日历天
2010/10/1
2012/10/31
2013/1/31
2013/12/31
青人区间
700日历天
2010/6/1
2012/4/30
人民会堂站
853日历天
2010/6/1
2012/3/31
2012/9/30
2013/12/31
人汇区间
639日历天
2010/10/1
2012/6/30
二、施工组织设计
1施工组织设计综合说明
(3号线)01标招标文件、招标图纸、业主提供的各参考资料及补遗书等。
、场地影响范围内沿线管线、建、构筑物调查报告。
、规则、质量技术标准,以及青岛市地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。
,及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。
01标编制范围:青岛火车站、青岛火车站~人民会堂站区间、人民会堂站、人民会堂站~汇泉广场站区间,2站2区间。含车站和区间主体工程、附属工程等的土建施工(含安装的预留预埋)及车站除公共区外的办公用房、设备用房等区域的装修。
上述工程的临时工程与前期准备、施工总体筹划、施工场地布置及场内外交通组织、地下车站、区间施工方案与技术措施、施工项目管理与其它安全及技术措施等。
认真阅读、领会招标文件、施工设计技术规定、设计图纸及补遗书,明确工程范围、技术特点、节点工期、安全、质量等要求,全面响应招标文件,满足招标文件要求。
充分认识本标段工程地质、水文地质及周边环境的特点,结合地铁车站工程的施工特点,使用可靠成熟的方法,做好信息化施工,确保工程安全。
优化施工组织,选用优良的施工设备,合理配置资源,采取操作性强的技术措施,确保节点工期的实现,在保证质量安全的前提下努力提前总工期。
确立对质量终身负责的观念,完善质保体系,严格过程控制,精益求精,确保泰山杯,争创鲁班奖。
在做好各项技术工作的基础上,及时总结提高,加大科研投入,研究、推广新技术,勇于创新。
在施工中遵循“以人为本”的原则,贯彻文明施工,争创文明工地;千方百计减少扰民;尽力创造良好的施工、生活环境,做好环境保护,保证职工安全健康。在施工中认真做好交通疏解,积极同交通主管部门配合,重要路段设立明显标志,确保交通畅通,将行人、车辆的通行影响降到最低。
2工程概况
本工程为青岛市地铁一期工程(3号线)土建施工01标,包括青岛火车站、青岛火车站~人民会堂站区间、人民会堂站、人民会堂站~汇泉广场站区间,2站2区间。
青岛火车站是青岛市地铁一期工程(3号线)的起点站,同时也是与规划2号线的换乘车站,2号线车站主体已施工完成,是结合周围地下开发的地下二层岛式车站,未预留换乘条件,需本次结合改造,本站为地下三层岛式车站,,有效站台长120m,宽13m,,底板埋深约22m,顶板埋深约2m,车站中心里程K0+,车站中间明挖,两端暗挖,,。
青岛火车站~人民会堂站区间工程,起点位于青岛火车站大里程端K0+,终点位于人民会堂站小里程端K1+,,为马蹄形断面、复合衬砌暗挖结构。本段区间设置施工竖井一座,其中心里程为K0+,设置迂回风道两座,其中心里程分别为K0++。
人民会堂站位于大学路与太平路交汇路口北侧,,,,设备用房全部***于东侧空地。车站有效站台中心里程为K1+533,有效站台长