文档介绍：课程名称:铁道工程
设计题目: 无缝线路计算
院系: 土木工程系
年级: 2009级
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目录
第1章设计资料 3
轨道条件 3
运营条件 3
第2章设计计算书 4
无缝线路强度计算 4
钢轨动弯挠度yd、动弯矩Md及轨枕反力Rd的计算 4
钢轨动弯应力 6
强度条件及允许轨温升降值 7
稳定性条件及计算 8
、的计算 8
无缝线路结构设计 11
缝线路结构类型选择 11
锁定轨温的确定 11
伸缩区长度计算 12
铺设预留轨缝的计算 13
轨道部件强度简算 14
钢轨应力简算 14
混凝土枕强度检算 14
道床顶面强度检算 16
第3章设计成果汇总 17
锁定轨温 17
伸缩区长度 17
预留轨缝 17
设计资料
轨道条件
铺设地点为:开封;轨道类型为:P60
设计区段的最小半径为:1800
轨下基础刚度D值:计算钢轨:400 KN/cm;计算其他:800 KN/cm
运营条件
机车类型: DF8
车辆类型:车辆(C62)
机车
类型
轮重KN
第一轮中心至前面车钩中心距离(m)
第二轮中心至第一轮中心距离(m)
第三轮中心至第二轮中心距离(m)
第四轮中心至第三轮中心距离(m)
第五轮中心至第四轮中心距离(m)
第六轮中心至第五轮中心距离(m)
后面车钩中心至第六轮中心距离(m)
速度
Km/h
DF8
100
C62车辆
(第四轮中心至后面车钩中心)
设计计算书
无缝线路强度计算
钢轨动弯挠度yd、动弯矩Md及轨枕反力Rd的计算
计算k值
已知:Ⅱ型钢筋混凝土枕:根∕;钢轨支座刚度D:检算钢轨;轨枕间距,这里新轨对水平轴的惯性矩因此:
计算Md时:(钢轨)
计算yd、Rd时: (轨枕)
计算
计算(值是根据值计算可得),列表进行(见附表),由表中看出,动1轮为最大,也就是最不利轮位,以它作为计算弯矩的依据。
计算动弯矩Md
静弯矩
;
DF8机车计算钢轨轨底弯曲应力时,速度系数为:
在的曲线上,容许欠超高,计算偏载系数:
在的曲线上,横向水平力系数,
∴
B、在直线地段上,横向水平力系数,
∴
计算
计算(值是根据值计算可得),列表进行(见附表),由表中看出,动2轮为最大,也就是最不利轮位
计算枕上动压力Rd
东风8型内燃机车,计算枕上压力时,速度系数及偏载系数为:
曲线不考虑横向水平力系数,则
直线不考虑横向水平力系数与偏载系数,则
动弯挠度yd
A、曲线不考虑横向水平力系数,则
B、直线不考虑横向水平力系数与偏载系数,则
钢轨动弯应力
查表:新轨截面模量轨底
曲线轨底动弯拉应力
曲线轨头动弯压应力
直线轨底动弯拉应力
直线轨头动弯压应力
强度条件及允许轨温升降值
强度条件
由于铺设地点为洛阳,查表5-1有最高轨温Tmax=℃,最低轨温Tmin=-℃,中间轨温Tz=℃,
曲线轨:
直线轨:
允许轨温升降值、计算公式
曲线轨:
直线轨:
稳定性条件及计算
、的计算
曲轨、的计算
试算曲线地段值
当时,,,,,,
换算曲率
]
∴
计算得到与原假定不符。设,重新计算
以再次试算,求得
则
该与第二次设的不符,再设,计算,再求得到
,则,与原来的相接近,因此取: 作为变形曲线长度,作为原始弹性初弯矢度。
试算、
直轨、的计算
试算直线地段值
当时,,,,,,
换算曲率
]