文档介绍：车险费率市场化探析
摘要:我国机动车辆保险的条款与费率在2003年月1月1日以前,一直由政府主管部门统一制定,各保险企业严格执行,这种严格管制的做法带来许多
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弊端。实际8ttt8上,车险费率市场化可以管制带来的种种不足之处,可以产品的多元化发展而且有助于保险市场的有序、健康发展。但是dddTt,通过对保险市场运行状况的考察,可以费率市场化不能做到一步到位。因此. com,目前我国保险市场尚不成熟,尚不具备费率市场化的全部8ttT8条件。
关键词:车险费率;偿付能力;费率市场化
机动车辆保险一直以来都是保险市场的龙头险种,占有很大的比重,根据2006年中国保险市场年报显示,%。机动车辆保险的一举一动都对保险市场产生着重大的影响:机动车辆保险的发展直接影响到保险公司的经营状况,机动车辆保险的改革也直接影响保险市场的运行,并关系到其它8ttt8险种的改革。费率市场化是历史发展的必然,同时ssbbww. com,市场化不能一蹴而就,循序渐进才能取得改革的成功,任何
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急功进利的做法都是不理性的。车险费率改革问题一直以来都是我国保险业界的热点问题,笔者就车险费率市场化的进程、市场化的意义、市场化的条件等问题略谈拙见,并提出有关市场化的几点想法。
一、机动车辆保险费率市场化回顾
1988年平安保险公司成立以前,车险的条款费率由中国人民保险公司自己制定。2001年10月1日,保监会以广东省为试点拉开了车险费率市场化的序幕。在局部的试点过程中,费率市场化取得了一定。
2003年1月1日,在全国范围内全面实施新的车险条款费率管理制度,车险条款和费率由各保险公司自主开发和厘定,原统颁条款(包括www .ddd tt. com使用统颁条款费率打折的产品)即日起废止。但在全面市场化的推行过程中遇到了诸多的问题。
2006年,进行了新一轮的车险条款费率改革,并在同一年推出了机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)。这一轮的条款费率改革主要是由保险行业协会统一制定基本险条款和费率,将基本险条款分为A、B、C三款,并厘定相应的费率,各家保险公司只能从这三款条款费率中进行选择并执行,但附加险的条款费率还是由各家保险公司自己制定。2007年,保险行业协会对常见ssbbww的附加险条款费率也进行了统颁,保监会出台了“限折令”,规定各家保险公司出具的车险保单最低折扣不能低于七折,从而进一步加强了费率的统一性。
2007年8月,平安保险公司根据其建立了多年的电话直销平台积累的直销业务,经过ssbbww保监会的批准率先推出了电话直销费率,费率市场化改革又向前迈进了一步。
费率市场化对于有一定模、市场网点覆盖较广、在市场上运行比较成熟的经营主体显现出的优势是显而易见的。
二、车险费率市场化的意义
(一)实行车险费率市场化的最大受益方是被保险人
实行统一费率致使保险费率居高不下,保险企业在高费率、高成本、高手续费、低利润的情况8 tt t 8. com下经营,这既有损于保险客户的利益,又不利8 tT 于保险企业自身的健康发展,造成了保险客户与保险公司双输的局面。而车险费率实行市场化势必带来保险企业之间激烈的竞争,尤其是直接的价格竞争