文档介绍：汽车钣金维修技术论文                                     系别:机电工程系汽车(1)班                   姓名:孟令顺                   学号:090403115 2  目录   一、文章摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 二、关键词„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 三、概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 四、钣金维修常用手工工具„„„„„„„„„„„„„„„3   五、汽车车身修复测量技术„„„„„„„„„„„„„„„5 1、车身外部钢板的测量 2、正确选择测量基准点 3、 测量工具 4、使用定位夹具测量时的注意事项 六、汽车修复技术工艺„„„„„„„„„„„„„„„„„7 1、对车身损伤认定的基本方法及该车的损伤程度 2,对车身数据进行测量及工具的选择使用 3、对车身进行拉伸修复及修复方法的分析 七、汽车涂装工艺„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 1、表面处理 2、涂装工具 3、汽车涂装工艺的特点和侧重点    八、总结 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„错误!未定义书签。 九、参考文献 ................................................... 错误!未定义书签。一、文章摘要: 汽车工业作为我国的支柱产业,发展日新月异,深入到社会生活的各个领域,汽车技术的发展,新材料广泛使用,都使现代汽车与传统汽车有巨大的差距,这样也给现代汽车碰撞维修带来新的难题。自1940年前后出现无梁结构汽车以来,为适应汽车行业的经济性、环保性的需求,各种汽车的车身钢板重量越来越轻,钢板厚度越来越薄,材料的合金成分越来越复杂。     汽车钣金维修是针对汽车碰撞所产生的大小损伤进行修复的工作,即汽车车身修复,它区别于传统的白铁工和冷作钣金工,在整个汽车维修过程中起着举足轻重的作用。车身碰撞损伤恢复程度的好坏,将直接影响到该车修复后的使用性能和安全结构。一般汽车在不幸遭遇交通事故,产生碰撞损伤后,受碰部分都有不同程度的损伤,车身结构和理论参数总有不同程度的变化,这些损伤的变化都使受碰撞车辆产生不同程度的破坏,对这些破坏的修复是我们汽车钣金维修工所要做的具体工作。     现代轿车大都采用无骨架承载式车身,发生碰撞后,车身变形较为严重,在车身的维修过程中,车身数据的测量、车身拉伸修复及应力消除是在钣金工工作中经常遇到的问题。 二、关键词:    承载式车身 车身变形 拉伸修复 车身数据测量  应力消除 车身结构及材料、大梁较正仪、车架焊接、检测损伤、检测工具、车身局部更换、拉伸校正、外形复原、电气焊保险杠、车门内外板、车顶板。 三、论文概述: 由于现代轿车广泛采用无骨架承载式车身,承载式车身是汽车各总成安装的基础。当车身受到撞击变形后,对车身修复整形要求较高,因为整形后车身上各点相互之间的位置关系不仅影响外形美观,还会影响到车轮定位,底盘各总成相对位置,操纵件运动是否干涉等一系列关键问题。因此,车身维修质量的高低直接影响到汽车行驶方向稳定性、平顺性和操纵性。如果车身碰撞损伤修复不到位,那么,所有跟车身联结的装置,包括发动机、变速箱等都将无法正常工作。比如,联结前后桥的车身大