文档介绍：-:Pr=25MW, 额定转速:n=3000r/min,设计功率:Pe=20MW,新蒸汽压力:p0=,新蒸汽温度:t0=435℃, 排汽压力:=,给水温度:tfw=160~170℃, 冷却水温度:tw1=20℃,给水泵压头:pfp=, 凝结水泵压头:pcp=,射汽抽汽器用汽量△Dej=500kg/h,射汽抽汽器中凝结水温升△tej=3℃,轴封漏汽量△Dl=1000kg/h,第二高压加热器中回收的轴封漏汽量△=700kg/h。;回热系统热平衡初步计算及回热系统示意图绘制;非调节级理想比焓降分配和级数的确定;计算调节级与非调节级通流部分几何尺寸:各级平均直径dn(b)、叶片高度ln(b)、通流面积An(b)、叶片数Zn(b)、叶宽Bn(b)、节距tn(b)、静叶片安装角、动叶片安装角、及出汽角()、()等;计算级效率、级内功率、整机内功率及相对内效率;整机校核(电功率、内效率);按比例绘制通流部分子午剖面流道图和各级速度三角形图,以及调节级详细热力过程曲线示意图,整机热力过程曲线图;编写计算机程序方框图;编写计算机运算程序;调试并运行热力设计计算机程序;编写课程设计说明书(说明书规格按学校要求,内容为上述计算内容)。第二节多级汽轮机热力计算一般原则——各级型式、结构、参数的选择一、通流部分的合理成型在凝汽式汽轮机中,由于蒸汽在膨胀过程中比容变化的结果,蒸汽的容积流量GV变化很大。所以在设计凝汽式汽轮机时,如何使蒸汽通流部分的成型满足于蒸汽流动的这一特性——使通流部分平滑地变化极为重要,必须以此作为出发点。诚然,要使设计的汽轮机有较高的效率,尚须使各级的速度比xa=u/ca等于其最佳值,各级的喷嘴,动叶片有足够的高度,选择最好的型线,合理的间隙和反动度等,但最终须保证通流部分平滑,不然以上的措施就会失去其积极意义。一般使机组的通流部分轮廓的锥角不超过30º。可采用改变各级的理想比焓降分配,直径,喷嘴和动叶片的型线(角度)以及反动度的方法,来保证通流部分平滑变化。保证了通流部分平滑地变化就能实现全部或部分利用前级余速损失这个要求。另外,喷嘴、动叶型线(角度)的选择除了根据效率及通流部分平滑的条件外,最好在各个级组或整个机组中用统一的型线。设计通流部分时,要保证热力计算中的数据和要求。除调节级和末几级外,其它各级应尽量避免使蒸汽速度超过临界值。为保证机组有较高的效率,除了上述措施外对下面几个问题也应重视。(a)各级反动度的合理选择:实际运行证明,反动度(平均轮径处)Ωm选择得过大或过小,都会带来附加损失。根据试验资料,建议在设计工况下选择反动度Ωm的原则是:使叶根部处的反动度在3%~5%之间。对调节级可使根部反动度为0~5%。(b)各级速度比xa的合理选取。为使整机的效率高,必须使各级的速度比xa接近最佳值。通常选取范围如下:复速级的速度比范围: xa=~: xa=~、中压非调节级的速度比范围: xa=~: xa=~、部分进汽度e有密切的关系。对应一定的Ωm、e,有一xa与之对应。一般说来,最佳的xa值随反动度Ωm、部分进汽度e的增加而增大,随Ωm、e的减小而减小。另外,喷嘴与叶片出口截面积之比f=Ab/An主要取决于反动度Ωm和速度比xa,Ωm越小,xa越小,f就越大。Ωm与f之间是相互对应的,选定其中一个参数,另一个参数也就决定了。(c)合理地选择通流部分的各项间隙: 表1 (单位:mm)喷嘴高度≤5051—9091~150>—~—-dn1111~2喷嘴闭式间隙δ21~22~33~44~~66~77~88~10叶顶径向间隙,=(~)(mm);—围带厚度,=~(mm);—喷嘴闭式间隙,—动叶闭式间隙,—顶部盖度,—根部盖度,以及叶片高度可查表1。这些几何参数选择得合理与否,直接影响到机组运行的经济性与可靠性。二、配汽机构的合理选择汽轮机的配汽机构有各种不同的型式。由于它们各具自己的优缺点,因而应根据所设计机组的类型和用途的不同来选取。一般来说,设计带基本负荷的机组,由于其在运行过程中,长期处在经济工况下工作,要求有较高的经济性,可采用节流配汽或喷嘴配汽。设计带尖峰负荷的机组,希望在变动工况下效率