文档介绍：中国石化集团洛阳石油化工工程公司增产丙烯和生产清洁汽油新技术 -Ⅲ---Ⅲ-Ⅲ-Ⅲ-Ⅲ-Ⅲ---Ⅲ工艺开发背景面临汽油质量升级压力●2005年7月已在全国实施烯烃35v%、硫500μg/g的标准;在北京地区实行类似欧Ⅲ类标准。2009年后将在全国执行硫150µg/g,烯烃30v%,芳烃40v%的国Ⅲ标准。2010年后将在大城市执行硫50µg/g的国Ⅳ汽油规格指标。●我国车用汽油中催化汽油占75%以上,催化汽油质量升级尤为关键。面临炼油业务效益需求●市场丙烯需求旺盛,增产丙烯,炼化一体化趋势明显。●干气和焦炭产率成为催化裂化增加效益的重要手段。--III创新思路●-I技术中汽油独立二次反应的优点,创造汽油降硫的有利环境。●将两个反应器视为一套装置的有机组成,发挥其协同作用,优化重油裂化反应增产丙烯,减少热裂化反应,弥补因汽油二次反应增加的干气和焦炭。●开发配套工程设备技术,降低干气和焦炭产率。-Ⅲ---Ⅲ-Ⅲ工艺流程●采用双提升管反应器,一根提升管为重油裂化反应器,第二根提升管为汽油改质反应器。两个反应器共用同一再生器。●双提升管-双沉降器-双分馏塔流程。●汽油反应器的部分待生剂返回重油反应器底部与再生剂混合后与重油原料接触反应。---Ⅲ-Ⅲ---Ⅲ工艺技术特点●实施双提升管-双分馏塔流程,避免汽油循环反应,提高反应效率;确保汽油烯烃降至18v%以下;实现汽油最大降硫幅度;●汽油待生剂返回重油反应器底部实现了“高效催化”-催化剂高利用率;高再生效率;高反应效率。●重油提升管通过实施“低温接触、大剂油比”的技术思路,强化一次反应,提高丙烯产率、降低干气产率。-Ⅲ--III核心技术:●高效催化技术(HECT)辅助技术:●催化剂混合预提升技术(CPM)●高效汽提技术(HES)●复合分馏塔技术(CEF)●-Ⅲ---Ⅲ工艺技术特点技术核心:HECT技术HECT技术将汽油待生剂返回重油提升管底部,在底部混合器(MIXC)内与再生剂混合并一起参与重油的催化裂化反应,提高循环催化剂的利用效率。该技术在不影响装置的热平衡情况下,创造了重油提升管反应“低温接触、大剂油比”的条件,从而改善重油提升管的操作,同时也提高了催化剂的再生效率。--IIIHECT技术●由于进入混合器MIXC的汽油待生剂的温度基本与汽油沉降器相同,并没有给系统带入额外的热量,因此这种循环不会影响装置的热平衡;●由于汽油待生剂的含炭量很低,%左右,剩余活性仍保持在再生剂活性的90%以上,因此重油提升管的剂油比不仅显著提高,而且其内的催化剂活性中心数也大幅度提高;●由于汽油待生剂的温度一般不超过550℃,远远低于再生剂温度,装置低50℃左右,使催化剂-原料油初始接触点温度显著下降,使干气产率明显降低。-Ⅲ--III