文档介绍：目录
摘要…………………………………………...............……….……….…….………(1)
ABSTRACT…………………………………………............ ...…...……….……...…. (2)
第一章绪论…………………………………………...............……….……….(3)
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第二章逆变器主电路设计……………………………………............……(7)
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第三章逆变系统……………………………………………………..............(20)
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第四章辅助电路、保护电路及系统抗干扰设计………………......…(32)
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第五章研究总结与展望......................................................................(38)
参考文献…………………………………………………………..........................(39)
致谢…………………………………………………………......................................(40)
高效直流12V转交流220V逆变电源设计
摘要
数字化控制以控制简单、灵活,输出性能更稳定,可以实现模拟控制所不能达到的控制等诸多优势成为电源研究领域的一大热点。
本文介绍了一种以车载高频链逆变电源为模型的逆变器。车载逆变电源可以把汽车蓄电池的12V直流电转变成大多数电器所需要的220V交流电,系统硬件部分主要包括输出电压、直流母线电压、输出电流的采样和处理,PWM驱动信号的驱动电路,输出滤波环节,出于安全性考虑加入了短路、过压、欠压、过载、温度等保护电路。系统软件部分则包括SPWM波的生成,闭环控制,及过载保护等。电路主体逆变方案为-DC(低压)/DC(高压)/AC(高频SPWM脉冲)。该方案虽然有三个功率变换环节,但其原理简单,实现的技术成熟,并且能较好地实现高频链和SPWM逆变器的结合,产生谐波含量低的工频正弦波输出,并用PSPICE对逆变部分进行了仿真,对输出滤波器参数设定和死区效应进行了分析。
本文提出了一种对小功率逆变电源系统的实现方案,并通过仿真和实验结果证明了该系统的可行性,对设计逆变控制系统具有一定的参考价值。
关键词:逆变数字控制正弦脉宽调制滤波
ABSTRACT
Digital control strategy has been employed in study and design of power supply because of the advantages such as smart control method,steady output performance and h