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2009-6-18 11:15 回复此发言 
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回复:----【山西铁路网未来5年内的建设规划!!(图)】-------
-----山西省将迎来新中国成立以来最大规模的铁路建设高潮!----
12月8日电    《纪要》就加快推进山西铁路建设方面达成以下一致意见:
    
一、是加快推进石太铁路客运专线、太中银铁路等在建项目进程,争取2008年底石太铁路客运专线建成通车,2009年正式运营;2009年底太中银铁路全线铺通。
    
二、是加快推进大同-太原-运城-西安客运专线建设有关工作,争取2009年上半年内开工建设。
    
三、是双方共同加快推进山西中南部铁路通道前期工作,争取2009年上半年开工建设,中南部铁路通道北起吕梁兴县的瓦塘镇,经临汾、长治出省跨河南在山东入海,这条铁路主要解决我省中南部地区煤炭铁路运输问题。
    
四、是加快邯长、邯济铁路工程前期工作。
    
五、是建设太原枢纽西南环线工程,这项工程对疏通太原地区南北通道形成合理布局、实现城市轨道交通功能、促进城市改造规划的实施和旅游资源开发意义重大,争取2009年上半年开工建设。
    
六、是双方共同建设运城-三门峡、太原-兴县、和顺-邢台铁路,加快吕梁-临县(孟门)铁路支线前期工作。
    
七、是为构建大能力煤炭运输通道,满足地区经济发展需要,部省合作建设侯西铁路山西境内段复线工程,争取2009年开工建设。
    
八、是根据区域经济发展和相关路网建设,部省共同做好大同-张家口客运专线规划研究,加快启动项目前期工作,争取尽早开工建设,这条专线可实现大同-北京的高速客运,成为我省北部进京的快速铁路专线。
    
九、是铁道部支持山西省发展铁路装备制造业,积极利用相关企业的装备制造能力、
这些铁路工程项目建成之后,太原与北京及周边中心城市的时空距离大幅缩短,太原至石家庄1小时、、至西安2小时、,将带来人流、物流、信息流、资金流的快速流动,对促进我省经济社会又好又快发展将发挥巨大的推动作用。
山西省未来3~5年铁路建设情况及发展规划
山西为煤炭大省和国家的能源基地,资源主导型的产业结构决定了在一定程度上是运输经济,几十年来的铁路建设一直是围绕着“西煤东运、晋煤外运”的战略目标,构建了重东西、轻南北的格局。目前,山西铁路总体上呈“E”形结构,东西方向有8条干线,分别是北部的大秦线、丰沙大线,中部的京原线、朔黄线、石太线,南部的太焦线、邯长线、侯月线,而南北方向只有1条同蒲铁路贯通全境。2007年末全省铁路总里程为3115km,其中国家铁路2510km,地方铁路124km,合资铁路481 km。2007年全省铁路货物发送量73032万吨,发送旅客4183万人。山西省铁路主要分属太原、郑州、北京三个铁路局管辖,其中太原铁路局管辖部分2007年完成货物发送量47120万吨,发送旅客3858万人。
山西省
未来3~5年铁路建设及发展目标是:围绕构建和谐社会和科学发展观,结合山西新型能源和工业基地建设,重点加强晋煤外运和快速铁路通道建设。形成纵横交错的综合铁路网格局,其中纵向铁路有为:瓦塘-临县-柳林-蒲县-洪洞铁路(350 km)、既有南北同蒲线铁