文档介绍：丰田章男的预感
作为创始人的孙子,丰田章男或许已经意识到了这个庞大集团在设计上一贯秉持的保守态度极有可能成为强大防御盔甲上的一条裂缝。这也理所当然是需要他所处的特殊位置来修补的
4年前丰田章男(Akio Toyoda)掌舵丰田汽车公司时,他就悄悄地跟着一名资深的设计师在丰田的圆顶创意工作室里研究汽车设计。他的这个前瞻举措,现在开始显示出实际作用。
作为创始人的孙子,丰田章男或许已经意识到了这个庞大集团在设计上一贯秉持的保守态度极有可能成为强大防御盔甲上的一条裂缝。这也理所当然是需要他所处的特殊位置来修补的。
如果时间快进8年,到那时丰田章男所推崇的性感造型就会完全成熟。在他的决策下,全球设计总监福市笃雄(Tokuo Fukuichi)终于重新改变了丰田呆板的外观。
新的设计元素已经从去年开始就慢慢渗透到丰田旗下的各款车型中了。首当其冲的就是在欧洲销售的丰田Auris紧凑型掀背车。这还只是丰田全新设计元素的试水,更多的元素现将会体现在下一代普锐斯中,预计这款车有可能于2015年面市。
督管着丰田、雷克萨斯以及赛恩的所有设计的福市笃雄表示,混合动力的设计语言将会迎来一个全新的转折点。这将会是继丰田的新模块化产品发展战略之后的又一件大事。而这一设计系列的目标也定位得更加清晰。它们要摆脱原来安全、老套的印象,向着活力和激情发展。
为此,福市笃雄在9月3日接受媒体采访时就这一改革问题说到:“这是非常重要的。我们之前一直认为我们的设计是富有情感的。然而,消费者一般不太会注意到这点。那是因为当你将我们的设计与其它竞争对手相比时,我们没有表现出自己的独特性。”
众所周知,丰田计划2015年在TGNA(Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构)平台上推出新车,零部件共享比例将大幅提升,最高可达80%。要在这样高度共享的体系下展示出个性化的设计,显然是福市笃雄的首要难题。就外形来说,本身就存在着巨大的风险。而TNGA的目标是最大限度地实现零部件共享。如果一个门把手没有选好,就很有可能导致整个生产线的错误叠加。
但是福市笃雄自信地认为他已经找到了一个成功的设计模式,那就是在共用零部件的基础上也体现出独特的个性设计。
对此,福市笃雄进一步解释到:“只要我们有能让顾客赏识的出彩设计,任何糟糕的设计都会被无情地割舍。就算它能被借鉴到别的车型上也不例外。”
与此同时,他还表示:“选择一个稳定的标准化的小部件之后,可以让他花更多的时间去思考和打磨整体设计。”
强烈视觉冲击
福市笃雄提出的“强烈的视觉冲击”理念主要标榜从光学方面营造出一种另一种视觉效果。已经在8月份上市的改款卡罗拉就已经充分融合了这位设计总监的创意。
尖尖的鼻子可以帮助通道的空气更好地进入梯形的格栅中来。细长条的格栅比前大灯的位置稍低,它们一起构成的羽翼形状是这款车的一个亮点。
从上方俯视下来看,前角相对于原来的方方正正的基础上有了倾斜的改变。这样一来,就在视觉上造成了前脸适度“瘦身”的效果,也会显得更加的精致。
这对于丰田来说是特别敏感的。因为,前轮驱动的车占据了它们产品线的很大部分,其中有些汽车的发动机还需要更靠前放置,这样的造型还正好与短鼻子、运动化的宝马相反。
之所以这样设计,福市笃雄解释到:“如果你从某个