文档介绍：上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论

第一章绪论

研究背景及意义
随着世界全球化的愈演愈烈,现代科技的突飞猛进,海陆空运输的越来越广泛。
伴随着货物的流动量越来越大,物流中的矛盾也愈加突出。企业、学者们将更多的
目光投向这一课题,如何使物流更为通畅,如何使物流过程更为合理,意在不断提
高客户满意度的同时,降低物流成本。
物流成为企业在市场竞争中的一个关键因素。只有高效率、低成本、高质量地
满足客户需求,才能使企业在竞争日益激烈的市场环境下拔得头筹。作为供应链有
机组成部分的分销网络直接影响着企业满足顾客需求的效率和成本。而产品分销的
效率直接依赖于分销中心的选址。这一选择具有长期性,并且对公司今后若干年的
盈利能力都具有深远的影响。
虽然成本最小化是传统的仓库选址问题重要考量因素,但是产品配送过程中的
出色服务已经越来越成为商业竞争中的重要环节,并且伴随计算机运算能力的不断
提高,使引进更多的定性分析成为可能。例如:将更多客户满意度的意见引入仓库
选址的决策过程中。此外,输入数据有效性的不断加强也增加了数据模型输出的可
靠性。
自 20 世纪 80 年代以来,人们在不断降低生产,流通环节成本的同时,也开始
关注服务质量与有形产品的差异。研究思路更加全面化、综合化,从一味的追求成
本最低,到逐渐呈现出对服务导向的研究。在仓库选址时也是这样,我们基于成本
因素,需要全面考虑客户的需求,也就是从客户的满意度角度,应用 AHP 的方法进
行分析和决策。
美锌公司是一家于 200 6 年刚刚进入中国市场的外商投资企业,隶属于巴西沃特
兰亭集团。沃特兰亭集团是拉丁美洲最大的家族企业集团之一。该集团成立于 191 8
年,业务遍及社会经济的多个基础领域,资本密集生产规模大,持续投资致力于革
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新技术。集团广泛涉足不同行业,其中包括混凝土、农业、冶金、化工、纸浆和造
纸、金融、能源以及一些新经济领域。业务范围覆盖全球 13 个国家,员工达 6 0000
多人。
美锌公司是世界领先的锌增值产品制造商,生产氧化锌、金属锌和锌粉。
美锌公司氧化锌分部是世界级间接法氧化锌生产商,也是世界最大的氧化锌生产商
之一,并且在北美洲,拉丁美洲和中国都设有工厂。
美锌公司于 200 6 年在江苏省常熟经济开发区建立了锌产品的制造工厂。该项目
供分为三期,一期为年产 16 000 吨氧化锌生产线,已于 200 7 年底建成,并于 2008
年顺利投入使用;二、三期拟于 200 9 年至 20 1 0 年期间再建年产 16 000 吨氧化锌、
1 0000 吨锌粉及 8000 吨锌锭项目。
氧化锌(ZnO),俗称锌白,白色粉末状,是一种常用的化学添加剂,广泛地应
用于塑料、硅酸盐制品、合成橡胶、润滑油、油漆涂料、药膏、粘合剂、食品、电
池、阻燃剂等产品的制作中。
美锌公司在中国市场经过一年半的努力,已陆续通过了相关企业的产品认证,
基本实现了年产 16 000 吨的产销平衡,达到了公司的预期目标。但在之后的客户满
意度调查、销售人员的建议中发现,部分客户对于产品价格、交货周期,零单急单
的处理时间都有不同程度的抱怨,销售人员也抱怨物流成本居高不下,导致产品价
格无竞争力的现状。公司汇集物流、质量控制、客服、销售等人员就相关问题成立
专项小组,试图解决目前面临的问题。从讨论中归总了一些公司自身的约束条件:
1)工艺方式决定“推动式”的生产方式,销售不畅将导致高库存,紧张现金流的状
况;
2)氧化锌产品属大宗基础性产品,在多数应用领域(如橡胶、轮胎、电子、化工),
价格在产品竞争中起决定性作用;
3)由于应用领域广泛,客户遍布东北、华北、华中、华南及中部,分布比较分散,
相对于东北、华东、华南地区运输距离较长,而客户要求的交货期又相对较短,所
以基本采用汽运的方式,导致物流成本受到国际油价持续上涨的影响,成本较高。
在考察了工厂前往华南地区水运、汽运、铁路运输几种不同的情况后得出,通过水
运的方式,在华南地区设立仓库,建立中转仓库,既能降低运输成本,又能缩短运
输时间,可以提高客户满意程度,建立良好的公司形象和产品品牌。
研研研究现状研究现状
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由于公司生产基地位于华东地区,所以,美锌建厂伊始,首先开拓了华东地区
的业务,并在轮胎行业密集的山东省迅速建立的稳定的销售网络体系,伴随,公司
二期项目的即将上马,公司也逐步将公司资源投向华南地区。目前,美锌在华南地
区的业务量占整个公司业务量的15%左右